Od prosince 2022 bude pro NAH.SH GmbH na tzv. Elektronetz Ost jezdit 18 nových, elektricky poháněných dvoupatrových motorových vozů typu KISS od výrobce Stadler. EMU KISS pro operátora DB Regio mají sériové označení ET 445. (Na obrázku: Nový ET 445 při finálních testovacích jízdách výrobce v síti DB). Foto © DB AG / Uwe Miethe
Cestující na železniční trati Hamburk–Lübeck budou moci brzy usednout do nových dvoupatrových vlaků.
Očekává se, že 18 vlaků KISS od výrobce Stadler bude používáno od konce ledna 2023, jak společnost oznámila ve čtvrtek. Čtyřvozové patrové vlaky sestávající ze dvou koncových vozů a dvou středních vozů pojmou až 880 cestujících. Každý vlak má 405 míst, z toho 38 v první třídě. Mezi Lübeckem a Hamburkem mají být vozy obvykle nasazeny ve dvojíte soupravě a pak nabízejí 810 míst na spoj. Ve víceúčelových prostorách je prostor pro invalidní vozíky, kočárky nebo až 36 jízdních kol.
Vlaky mají WiFi, zásuvky na všech sedadlech, informační systém pro cestující, ukazatel obsazenosti a elektronický rezervační systém. Prostory pro cestující jsou pod video dohledem. Podle ministra hospodářství Šlesvicka-Holštýnska Clause Ruhe Madsena je trasa Lübeck-Hamburk jedním z nejvytíženějších spojů ve státě s přibližně 24 000 cestujícími denně.
Od změny jízdního řádu od 11. prosince bude půlhodinový interval mezi Lübeckem a Hamburkem podle Deutsche Bahn nabízena také o víkendech od 8:00 do půlnoci a ve všední dny od 5:00 do půlnoci. Vlaky mezi Hamburkem a Lübeckem budou v budoucnu o víkendech jezdit každou hodinu v noci. Od 1. dubna 2023 budou prodlouženy denní jízdy z hlavního nádraží v Hamburku přes hlavní nádraží Lübeck do Travemünde Strand.
Foto © DB AG / Uwe Miethe
O autorovi
Podobné zprávy
Správa železnic zahájila tendr na závěrečnou část trati do jižních Čech
České dráhy zahájily testování ekologického paliva HVO
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů