Nové elektrické jednotky zmodernizují dálkovou dopravu na Slovensku

Železniční společnost Slovensko (ZSSK) spouští jedno z největších veřejných zakázek v historii dálkové osobní železniční dopravy na Slovensku. Národní dopravce plánuje nakoupit 8 nových elektrických jednotek s opcí na dalších 7, čímž posune komfort cestování na novou úroveň. Tyto moderní vlaky mohou jezdit rychlostí až 200 km/ha spoje Košice s Bratislavou a Vídní. Předpokládaná hodnota zakázky na 15 jednotek včetně servisní smlouvy a opce na náhradní díly je 644 949 000 eur.

Nová éra cestování

Dnešní den znamená pro slovenskou železniční dopravu průlomový moment. ZSSK se rozhodla přinést nejmodernější železniční soupravy, které zajistí komfort, rychlost a bezpečnost na linkách, kde dnes dominují konvenční lokomotivy s vozy. Nové elektrické jednotky nabídnou minimálně 550 míst k sezení, včetně první třídy s minimálně 75 místy, bistrovozeň, infopult a prostor pro cestující s dětmi, imobilní cestující i kola.

Technologická špička na slovenských kolejích

Vlaky budou multisystémové – schopny jezdit na různých trakčních soustavách v rámci Slovenska, Rakouska as možností doschválení iv Česku a Maďarsku. Budou vybaveny ETCS a komunikačními systémy GSM-R, čímž splní všechny evropské standardy pro vysokorychlostní železniční dopravu (TSI). „Pořízení těchto elektrických jednotek je historickým krokem pro ZSSK a znamená zásadní posun v kvalitě dálkového cestování na Slovensku. Cestující se mohou těšit na moderní interiér, nejvyšší komfort a technologicky vyspělá řešení,“ říká generální ředitel ZSSK Peter Helexa.

Ministerstvo dopravy SR vnímá tento projekt jako strategickou investici do budoucnosti železniční dopravy na Slovensku. „Modernizace železniční dopravy je jednou z hlavních priorit ministerstva. Chceme, aby železnice byla nejen ekologickou, ale také rychlou a komfortní alternativou k silniční dopravě. Jedná se o vozidla, která nabídnou bezpečnost, spolehlivost a vysoký standard cestování. Jsme přesvědčeni, že právě železnice je klíčem k udržitelné mobilitě ve 21. století,“ uvedla státní tajemnice Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková.

ZSSK posoudila alternativy, obstarávání je strategické rozhodnutí

ZSSK důkladně posoudila všechny alternativy při výběru nejvhodnějšího řešení pro dálkovou dopravu. Elektrické jednotky jsou standardem v moderních železničních systémech po celém světě a představují efektivní řešení s nižšími provozními náklady než konvenční soupravy s lokomotivou. „Při přípravě zakázek jsme důsledně analyzovali všechny alternativy a zvážili připomínky odborných institucí. Výsledkem je řešení, které garantuje dlouhodobé využití jednotek a zároveň posune komfort cestování na novou úroveň ,“ uvedl generální ředitel ZSSK Peter Helexa.

Elektrické jednotky jsou nejlepším řešením pro efektivní a moderní dálkovou dopravu, přičemž umožní

• Částečně nebo zcela nahradit klasické soupravy, které jezdí na lince expresních vlaků TATRAN a KRIVÁŇ
• Poskytnout cestujícím vyšší komfort, lepší zrychlení a kratší časy obratů v porovnání s konvenčními sadami.
• Dlouhodobé využití i po roce 2030 – elektrické jednotky mohou být nasazeny nejen na domácí, ale i mezinárodní linky ve spolupráci s rakouskými, českými a maďarskými partnery.

Cílem projektu je dosáhnout efektivního a dlouhodobě udržitelného řešení obnovy vozového parku pro dálkovou dopravu. Na základě interního vyhodnocení potřeb av souladu s optimalizačními doporučeními byl počet pořizovaných elektrických jednotek upraven z původních 10 na 8 s opcí na dalších 7, přičemž financování by mělo být zajištěno z fondů EU, což minimalizuje zátěž na státní rozpočet.

Rychleji a pohodlněji mezi Bratislavou a Košicemi

Nové soupravy budou primárně nasazeny na denní dálkovou dopravu mezi Košicemi, Popradem, Žilinou, Trenčínem, Trnavou, Bratislavou a Vídní, s možností využití i na jiných dálkových linkách. Jejich vysoká kapacita a maximální rychlost až 200 km/h poskytne cestujícím nejmodernější design a bezkonkurenční komfort.

Soupravy budou nabízet:

•  Komplexní informační systém (optický, akustický, Wi-Fi)
•  Elektronický rezervační systém
•  Prostor pro imobilní cestující a kola
•  Moderní bistro pro pohodlné občerstvení na palubě
• Investice do budoucnosti

Projekt reflektuje na efektivní využití vozidel v souladu s plánovaným hodinovým taktem na trati Bratislava – Košice – Vídeň. Nové soupravy budou plně kompatibilní s infrastrukturou v regionu a připraveny k provozu i po liberalizaci trhu. Součástí smlouvy bude 10letá servisní smlouva, která umožní zapojení pracovníků ZSSK do údržby vlaků, čímž se zajistí jejich maximální spolehlivost a dlouhodobý provoz. „S touto investicí ZSSK vstoupí do nové éry železniční dopravy na Slovensku. Chceme, aby se vlak stal pro lidi první volbou při cestování napříč krajinou, a to díky rychlosti, pohodlí a špičkové kvalitě nových souprav,“ dodává Helexa.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts