Máto být vstupní brána do města. Města, které je druhé největší v Česku a čeká na nové nádraží 100 let! Reálně se má začít stavět až okolo roku 2028, kdy se prý dočkáme také velkého posunu v kvalitě dopravy ve městě, díky dokončení většiny VMO (Velkého okruhu města). Aspoň toto nám aktuální vedení města slibuje.
Samotné nádraží má mít 8 nástupišť z toho bude 16 kolejí, kde budou vlaky zastavovat, k nim přibude dvojice průjezdných kolejí, bez ostrůvků pro nástup cestujících, kudy budou projíždět nákladní vlaky. K nim se bude moc cestující dostat po eskalátorech, nebo schodech či výtahem z podchodu pod nádražím. Podchod sám o sobě má být průchozí z obou stran nádraží resp. od Komárova a od centra města skrze vstupní halu nádraží. V ní mají najít cestující řadu obchodů a služeb, které dnešní nádraží více, než postrádá, i pořádnou čekárnu na vlaky, včetně prodeje jízdenek nejenom na vlaky.
Okolí bude více zelené a pro odpočinek slibuje město
Pod nádražím se mají nacházet zastávky autobusů MHD, regionální a dálkové dopravy, která má zde stát přesunem ze Zvonařky. Celkem půjde o 40 stanovišť pro všechny autobusy. V plánu je také podzemní dráha tkz. Severojižního diametru města Brna. Tento plán je zatím více, než smělý a odvážný i s ohledem na stav podzemí města.
U samotného nádraží mají být velké odstavné plochy pro cyklisty. Zaparkovat by prý mělo jít až 1000 kol. K nádraží vás mají přivést 2 cyklostezky. Jedna z centra města, která povede do Komárova a dále na Jih města, ta druhá od Mendlova náměstí dále směrem na Olomouckou a do Líšně, tedy na samotný okraj města, kde nyní extrémně chybí cyklostezky. K nádraží se také máte dostat přibližně 15 linkami MHD, některé mají u něj končit, další okolo něj projet. S tím má souviset současná výstavba mezi ulicemi Plotní, Úzkou a Dornychem, kde má příští rok skončit i Tesco, které se má zbourat a postavit místo něj více menších domů s parkem. V lokalitě bude tedy podstatně více zeleně, než je nyní. V plánuje je u nádraží vybudovat park, kde bude pítko, fontána na osvěžení vzduchu a řada stromů, které nyní extrémně chybí. Samotné město plánuje, že se více zezelená a napodobí Vídeň, kterou si bere za vzor.
Naše otázka tak je na místě. Podaří se to městu při tolika slibech co už bylo? Bude více přívětivé město pro život, než je nyní a ubude díky tomu množství bezdomovců a krádeží, jak je na současném nádraží?
