Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Novou městskou čtvrť Pražská brána by měl vybudovat jeden investor, město ho bude pečlivě vybírat

© město Písek

© město Písek

Písek bude hledat investora, který vybuduje novou městskou čtvrť Pražská brána v severní části bývalých Žižkových kasáren. Vybírat ho bude na základě přesně daných podmínek, které na svém únorovém jednání schválilo zastupitelstvo. Město má v plánu prodat investorovi část pozemkům v lokalitě, prodej však bude podmíněn realizací developerského projektu, jenž bude muset vycházet ze základních parametrů urbanistické studie Pražská brána, kterou má město již vypracovanou. Finální převod nemovitostí pak bude možný až po úspěšné kolaudaci stavby či jejich částí.
© město Písek
© město Písek

„Podmínky jsme nastavovali tak, aby obsahovaly právní obranné mechanismy pro město a eliminovaly možná rizika, například spekulativní nákup pozemků nebo odkládání výstavby,“ řekl starosta Michal Čapek.  Město si ponechá pozemek pro stavbu bytového domu s alespoň 30 bytovými jednotkami, kterou město plánuje realizovat na základě samostatného zadávacího řízení formou družstevní výstavby, pozemek pro školku a mostní objekt pro pěší a cyklisty, který překlene silnici I/20.

Aby se zájemci o koupi pozemků mohli přihlásit do výběrového řízení, budou muset splnit několik kritérií. Ta se budou týkat profesní a technické kvalifikace a minimální výše ročního obratu. Výběr investora pak bude probíhat ve třech kolech, jimiž budou předběžné tržní konzultace se zájemci, předběžné podání nabídek a finální podání nabídek. „Orientační harmonogram počítá s tím, že v druhé polovině června bude lhůta pro podání předběžných nabídek, konečné nabídky by mělo být možné podat v závěru srpna a v první polovině září bychom měli znát výsledek výběrového řízení. Smlouvu o smlouvě budoucí kupní bychom mohli s vítězným investorem uzavřít v první polovině listopadu,“ nastínil starosta časovou osu procesu výběru investora.
Zájemci budou muset plánovat kompletní investorskou činnost. Pro výběrové řízení budou muset předložit vlastní architektonickou studii vycházející z již zpracované studie, zajistit si projekční práce, inženýrskou činnost a také samotnou realizaci výstavby. Město bude požadovat, aby investor dodržel minimální počet a velikostní mix nových bytových jednotek stanovených studií, parkovacích míst, podíl zeleně vymezené studií a počítal i s výstavbou nebytových prostor. Počet bytů i parkovacích stání bude moci navýšit. Od uzavření smlouvy do doby kolaudace veškerých staveb by nemělo uplynout více než 72 měsíců. Součástí projektu musí být i závazek k vybudování veškeré potřebné infrastruktury, která bude muset být dokončena nejpozději k datu kolaudace bytových jednotek. Veškerá infrastruktura bude zdarma předána městu.
Město si vyhradí právo odstoupit od smlouvy například v případě, že dojde k překročení některého z termínu časového harmonogramu o více než šest měsíců, bude zjištěn úpadek investora nebo když investor přestane splňovat podmínky a požadavky stanovené záměrem budoucího prodeje a nenapraví to ani v dodatečně stanovené lhůtě.

O autorovi

0
Would love your thoughts, please comment.x

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading