Autor © DB AG / Oliver Lang
Berlín, Německo – Od pondělí jezdí vlaky přes nový Oderský most u Küstrin-Kietz. Nyní byla stavba o délce 260 metrů slavnostně otevřena.
Po více než třech a půl letech výstavby byl oficiálně otevřen nový Oderský most mezi polským Kostrzynem a braniborským Küstrin-Kietz. „Dojíždějící na obou stranách Odry si mohou vydechnout,“ řekl braniborský premiér Dietmar Woidke (SPD). „S uvedením nového železničního mostu v Küstrinu do provozu jezdí vlaky z Berlína do Kostrzyna a Gorzówa opět nepřetržitě. Woidke přijel na vernisáž společně se zástupci železnic, spolkové vlády a Polska.
Most je otevřen od začátku týdne. Vlak na Ostbahn RB 26 mezi polským Kostrzynem a Küstrin-Kietz v Braniborsku, který provozuje Niederbarnimská dráha, projel v pondělí po konstrukci poprvé od dokončení stavebních prací.
Úsek trasy byl uzavřen při změně jízdního řádu v prosinci 2020 a od té doby jezdí náhradní autobusy. Cestovní doba se výrazně prodloužila. Původní termín dokončení byl několikrát posunut. Podle Niederbarnimské železnice Corona sehrál svou roli nedostatek kvalifikovaných pracovníků a materiální nedostatky.
Novou 260 metrů dlouhou mostní konstrukci přes Odru – první síťový obloukový most na světě s uhlíkovými závěsy – lze použít na dvou kolejích rychlostí až 120 kilometrů za hodinu. Doba jízdy se prý zkrátila asi o dvě minuty. „Tímto způsobem posilujeme železnici v rostoucí přeshraniční dopravě mezi Německem a Polskem,“ řekla Ingrid Felipe, členka představenstva železniční infrastruktury společnosti InfraGo.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
