Nový povrch na hlavním tahu z Plzně na Karlovy Vary se bude frézovat

Na podzim loňského roku byla dokončena kompletní rekonstrukce hlavního tahu z Plzně na Karlovy Vary v úseku Krásného Údolí. Na jaře příštího roku se tam ale znovu objeví těžké stroje a semafory, které omezí průjezd obcí. Při kontrole kvality bylo totiž zjištěno, že právě dokončená stavba má závažné nedostatky, které musí být odstraněny.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Stavba byla, jak vidíte, dokončena, ale poté, co se položila obrusná vrstva, tak jsme nechali zpracovat kontrolní vývrty, které se dělají vždycky, abychom zjistili, jestli se nám spojily vrstvy, a bohužel na této stavbě se zjistilo, že nedošlo ke spojení vrstev ložné a obrusné, tudíž stavba nebyla převzata a proběhla reklamace u zhotovitele. kdy požadujeme vyfrézování té obrusné vrstvy.“

Na první pohled se zdá, že je komunikace v naprostém pořádku. Laboratoř však potvrdila, že spojení vrstev v pořádku není a za několik let by se tato vada začala projevovat vyboulením a postupným vznikem děr na povrchu. Z důvodu, že je průměrná životnost opravené vozovky něco okolo patnácti let, bylo rozhodnuto položit povrch nový.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Ty vrstvy se separovaly od sebe, to znamená v tomhle místě je třeba tu komunikaci znovu obnovit a může to být nebezpečná věc, protože při prudkém brždění, akceleraci, a tak dále může znamenat odtržení té vrstvy a propad té komunikace.“

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Z tohoto důvodu jsme došli k závěru, že je potřeba, aby byla dosažena ta kvalita, tak je potřeba tu obrusnou vrstvu vyfrézovat zhruba v osmdesáti procentech té stavby a výměnu této obrusné vrstvy. Jakmile k tomuto dojde, tak na náklady zhotovitele bude samozřejmě nějaké dopravní opatření, bude to v řádech spíše dnů, než týdnů, protože ta obrusná vrstva v tomto rozsahu, který tady máme, tak počítáme, že se bude dva dny frézovat a dva tři dny balit.“

Tyto práce by měly být dokončeny nejpozději do konce června příštího roku.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém