Vlakové nádraží Hörsching © ÖBB/3D-Schmiede
© ÖBB
Čtyři koleje vytvářejí více než dvě, a jak stále více lidí cestuje vlakem, vyžaduje to větší kapacitu, větší kvalitu a více spojů. Třetina všech vlaků v Rakousku jezdí po západní trase. A to i přesto, že západní trasa tvoří pouze kolem 10 % sítě tras. Tím se západní trasa stává hlavní tepnou rakouské železnice. Spojuje veškerou železniční dopravu mezi Švýcarskem, Německem a západním Rakouskem do az Vídně a dále do Budapešti. V úseku Linz-Wels jezdí 400-450 vlaků denně.
ÖBB od roku 1989 soustavně pracuje na expanzi. Nyní bude také 24 km dlouhý úsek Linz – Wels rozšířen na čtyři koleje – bude investováno 954 milionů eur.
Generální ředitel ÖBB Andreas Matthä, ministryně pro ochranu klimatu Leonore Gewessler, vedoucí zastoupení Evropské komise v Rakousku Wolfgang Bogensberger, zemský rada Markus Achleitner a zemský rada Günther Steinkellner se sešli v Hörschingu na oficiálním slavnostním zahájení stavební fáze „Linz – Marchtrenk“.
„Skládačky stavby“ pro čtyřkolejnou západní linku
© ÖBB/Pleschko
V Horním Rakousku po úspěšném průlomu nyní ÖBB paralelně pracují na čtyřech expanzních projektech podél západní trasy: na úseku Linz Vbf. Západ – Linecký signální most východně od hlavního nádraží v Linci se aktuálně plánuje. Západní strana hlavního nádraží v Linci a úsek Marchtrenk – Wels jsou již ve výstavbě. Práce tam pokračují plným tempem podle plánu.
„Rozšíření čtyřkolejné západní tratě je zásadním krokem pro budoucnost naší mobility. Tímto způsobem nejen vytváříme kapacitu pro efektivní a přesné železniční spojení, ale také významně přispíváme k ochraně klimatu. Silná železniční infrastruktura nám umožňuje přesunout dopravu ze silnice na železnici a výrazně tak snížit emise CO₂. Tato expanze má pro mě zásadní význam, protože chrání naše životní prostředí, posiluje Rakousko jako obchodní místo a nabízí lidem spolehlivé a udržitelné řešení mobility,“ zdůrazňuje ministryně pro ochranu klimatu Leonore Gewessler.
© ÖBB/3D-Schmiede
Se zahájením stavby mezi Lincem a Marchtrenkem začnou práce na celém úseku od sjezdu Linz-west do Welsu. Jen letos bude mezi Lincem a Welsem investováno přibližně 110 milionů eur do přeměny dvoukolejné trati na čtyři koleje pro budoucí železniční dopravu. Nebo jinak řečeno, přibližně 2 miliony EUR týdně jdou na modernizaci trasy a zdvojnásobení jejího výkonu.
„Investujeme a dáváme silný příklad udržitelné a efektivní dopravní infrastruktuře Rakouska. Tato modernizace západní trasy mezi Lincem a Marchtrenkem nám umožňuje přepravit ještě více lidí a zboží ekologicky a efektivně,“ zdůrazňuje generální ředitel ÖBB Andreas Matthä při slavnostním zahájení.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
