ÖBB modernizuje stanice a trať Františka Josefa

V rámci modernizace dráhy Františka Josefa obnovují ÖBB četné stanice a pokládají nové koleje a výhybky. Od konce března dojde ke změnám jízdních řádů a výměně kolejí.

Železnice Františka Josefa mezi Gmündem a Vídní bude v příštích letech rozsáhle modernizována a řada nádraží bude také postupně přizpůsobena budoucnosti. V Allentsteigu a Schwarzenau budou od konce března probíhat rozsáhlé renovační práce, během nichž bude vyměněno několik výhybek a přeloženy koleje. Na trati mezi Gmündem a Göpfritzem navíc probíhají údržbové práce, proto je na tomto úseku vyžadována výměna kolejí od 2:00 hodin v sobotu 29. března 2025 do 2:00 hodin v úterý 22. dubna 2025.

Z důvodu probíhajících rekonstrukčních prací ve stanici Sigmundsherberg dojde v období od 24. března do 2. června 2025 k dočasnému omezení dostupnosti nástupišť, což bude mít za následek změny jízdního řádu a zrušení vybraných vlaků. U zrušených vlaků bude zřízena náhradní autobusová doprava mezi Sigmundsherbergem a Eggenburgem a mezi Sigmundsherbergem a Hornem. Změny jízdních řádů budou platit pro vlaky na lince REX41 mezi Göpfritzem a Vídní Franz-Josefs-Bahnhof.

Opatření zajišťují kvalitu železniční infrastruktury a v zájmu co nejrychlejší realizace výstavby jsou některá z nich realizována v noci, o svátcích nebo o víkendech. ÖBB se snaží udržet emise hluku a prachu na co nejnižší úrovni, ale žádá vás, abyste pochopili, že se jim nelze vyhnout kvůli prováděným pracím a strojním zařízením a varovným signálům, které jsou k tomu zapotřebí.

Modernizace dráhy Františka Josefa

Železnice Františka Josefa bude v příštích letech vhodná pro budoucnost. Za tímto účelem bude stávající trať mezi Gmündem a Vídní modernizována podle společné koncepce ÖBB a spolkové země Dolní Rakousko. Stanice Großweikersdorf, Ziersdorf, Limberg-Maissau, Eggenburg a Sigmundsherberg budou v letech 2024 až 2028 postupně zrekonstruovány, budou bezbariérové ​​a vybaveny elektronickými stavědly. Maximální rychlost na trase bude zvýšena a ve vybraných úsecích bude až 160 km/h. Za tímto účelem bude po úsecích obnoven svršek, koleje a trolejové vedení. Železniční přejezdy jsou technicky zabezpečeny nebo pokud možno opuštěny.

Horn a Vídeň se přibližují: Z Hornu do Vídně za 70 minut – bez přestupu na vlak dorazíte do cíle až o 15 minut rychleji. Na konci roku 2030 bude dosaženo milníku pro zelenou mobilitu ve Waldviertelu. Do konce roku 2030 bude okresní město Horn lépe spojeno s nádražím Sigmundsherberg částečně novou elektrifikovanou železniční tratí, která jej přiblíží Vídni prostřednictvím tohoto přímého napojení na Železnici Františka Josefa. Cestující využívají kratší cestovní doby, aniž by museli v Sigmundsherbergu přestupovat.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts