Foto: ÖBB / Middlelechner, Ofenau tunel severní portál
Trať Salzburg-Villach spojuje země Salzburg s Korutany a je nejdůležitějším spojením přes Alpy v síti Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), která dosahuje přibližně 5 000 kilometrů.
Aby byla trať připravena na budoucí výzvy, začíná ÖBB plány na vylepšené řízení a provozu železnice v oblasti mezi Golling-Abtenau a Stegenwaldem. Cílem plánovacího projektu je umožnit vyšší rychlosti a tím i kratší doby jízdy. Trasu podél Salzach lze otevřít novými spoji a zefektivnit provoz na této trase, kdy docházelo k řadě zpoždění. Tím se zvýší stabilita a dochvilnost vlaků na trati a lze očekávat zvýšení dostupnosti trati. Po dokončení tratě po roce 2030 bude opuštěná současná stopa tratě, která je více, než nevhodná k dalšímu provozu i bezpečnému provozu na ní samotné. Samotná stavba by pak mohla začít v roce 2029.
Po schválení dozorčí radou nyní ÖBB-Infrastructure AG vypisuje plánovací služby pro vylepšení dvoukolejové tratě na zhruba 5 km dlouhém úseku mezi Golling-Abtenau a Stegenwaldem. ÖBB očekává víceletou plánovací dobu pro podání Zkoušky kompatibility životního prostředí (UVP), než dojde na samotnou stavbu tratě. Po dokončení tratě počítá ÖBB se zavedením více spojů na trati, včetně mezinárodních spojů mezi Německem a Chorvatskem, včetně regionální a meziregionální dopravy.
Foto: ÖBB / Middlelechner, Ofenau tunel severní portál
O autorovi
Podobné zprávy
Mezi východočeskými metropolemi se jezdí pod dohledem ETCS
Brightline West získal 2,5 miliardy dolarů pro železnici mezi Kalifornií a Las Vegas
Správa železnic zahájila tendr na závěrečnou část trati do jižních Čech