ÖBB staví novou halu údržby pro patrové vlaky Cityjet

Na severu Vídně se staví nová hala údržby pro patrové vlaky Cityjet od Rakouských spolkových drah (ÖBB).

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Až se od roku 2026 začnou používat nové dvoupatrové městské Cityjet ve východním regionu, budou vozidla udržována na nejmodernějším místě. Dne 12. dubna se ve Vídni Floridsdorf za přítomnosti okresního ředitele Georga Papaie a dvou jednatelů ÖBB Train Tech Sandry Gott-Karlbauer a Bernharda Gritznera uskutečnilo symbolické zahájení stavby haly údržby.

Ve Vídni a jejím okolí bude v budoucnu jezdit přes 100 vícedílných patrových vlaků o délce až 220 metrů. Podle ÖBB tyto nové vlaky nabízejí výrazně více prostoru a pohodlí pro cestující, ale také vyžadují více prostoru pro údržbářské a opravárenské práce. Nová dílna, kde se budou v budoucnu provádět servis a opravy Cityjetů, se staví na ploše přibližně 40 000 m² bývalého nákladového nádraží ve vídeňské čtvrti Floridsdorf. Těsná blízkost haly údržby a nádraží s odstavnými kolejemi znamená, že se vyhneme prázdným jízdám, bylo sděleno.

„Nová hala nejen zvýší atraktivitu čtvrti jako dopravního uzlu, ale také vytvoří nová pracovní místa,“ řekl okresní vedoucí Floridsdorf Georg Papai.

Hala údržby má rozlohu 16 000 m² a zahrnuje osm kolejí. Šest jich podle ÖBB slouží k údržbě, další kolej je vyhrazena pro čištění graffiti a rychlé opravy. Osmá kolej umožňuje přepravu komponentů a materiálů potřebných pro vlakovou dopravu. Rakouské dráhy podle oznámení investují do stavby přes 100 milionů eur.

Pro zajištění dostupnosti a spolehlivosti vlaků bude ve vlacích po uvedení do provozu pracovat až 50 zaměstnanců za pracovní směnu.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém