Dopad stávky na provoz vlaků S-Bahn v Hamburgu. Foto Joachim Müllerchen, wikipedia
S novou tarifní nabídkou chtěly Deutsche Bahn vrátit odborový svaz strojvedoucích GDL zpět k jednacímu stolu. Odbory místo toho vyzývají k další stávce.
Odborový svaz strojvedoucích GDL vyzval zaměstnance Deutsche Bahn k opětovné stávce. Ta začne v osobní dopravě ve středu brzy ráno ve 2 hodiny ráno a potrvá do pondělí příštího týdne do 18 hodin, oznámil svaz v pondělí večer. Odboráři v DB Cargo, které má na starosti nákladní dopravu, jsou od úterý 18:00 vyzváni do stávky. Dojíždějící čekají těžké dny, očekávají se tisíce zrušení vlaků.
Teprve v pátek představily Deutsche Bahn novou tarifní nabídku, která měla GDL vrátit zpět k jednacímu stolu. To mimo jiné zahrnuje i opci na zkrácení pracovní doby strojvedoucích a průvodčích o jednu hodinu od 1. ledna 2026. Na nová jednání to však zřejmě nestačilo. „Třetí a údajně vylepšenou nabídkou Deutsche Bahn AG opět ukázaly, že se nenechaly odradit v pokračování svého předchozího postupu odmítnutí a konfrontace – není zde ani stopa po jakékoli touze dosáhnout dohody,“ uvedlo v prohlášení GDL.
Železnice svou nabídku GDL v pondělí ráno obhájila. „DB spoléhá na kompromisy, GDL zveličuje konflikt,“ řekl mluvčí. Kdo při nové nabídce nepřijde ani k jednacímu stolu, chová se naprosto nezodpovědně.
Nyní oznámená protestní akce by byla čtvrtou v probíhajícím sporu o kolektivní vyjednávání. Před přelomem roku GDL ochromila velkou část osobní dopravy dvěma varovnými stávkami, po nichž v lednu následovala třídenní stávka s podobným efektem. Ředitel lidských zdrojů DB Martin Seiler v pátek kritizoval, že GDL nepoužila stávky jako poslední možnost, ale spíše jako prostředek vlastní propagace.
V pátek představená nabídka železnic poskytuje zaměstnancům od srpna o 4,8 procenta více peněz a od dubna 2025 o dalších 5 procent více. Platba pojistného na kompenzaci inflace je navíc plánována ihned po případné kolektivní smlouvě. Podle nabídky DB by lhůta měla být 32 měsíců.
Dráha také strojvedoucím a průvodčím nabízí od 1. ledna 2026 možnost zkrátit si pracovní dobu z 38 na 37 hodin se stejným platem. Kdo se podle nabídky rozhodne proti snížení, místo toho dostane o 2,7 procenta peněz více. Zaměstnanci, kteří dodržují stávající pracovní dobu, dostali s nabídkou celkem o 13 procent více hrubých peněz než nyní. GDL požaduje 555 eur měsíčně navíc a také kompenzační bonus na inflaci po dobu 12 měsíců.
Podle veřejných vyjádření je pro odbory mnohem důležitější zkrácení pracovní doby směnných pracovníků z 38 na 35 hodin týdně s plnou náhradou mzdy. Deutsche Bahn považuje poptávku v tomto rozsahu za nesplnitelnou i proto, že by pak bylo potřeba příliš mnoho nových zaměstnanců. Mezi strojvedoucími a dalšími železničářskými profesemi je již nyní nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Kolektivní vyjednávání mezi železnicí a GDL trvá od začátku listopadu. GDL po druhém kole jednání prohlásila, že rozhovory byly neúspěšné. Od 24. listopadu neproběhla žádná jednání. Po stávkovém hlasování mezi členy GDL jsou možné i neomezené stávky.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
