Oldenburgská nádražní hala je rekonstruována podle historického modelu z roku 1915

Budoucnost nádražní haly na hlavním nádraží Oldenburg byla dlouho nejasná. Nyní je to jasné: „historický klenot“ zůstane zachován.

Nádražní hala na hlavním nádraží Oldenburg je rekonstruována podle historického modelu z roku 1915. Deutsche Bahn investuje v příštích letech kolem 80 milionů eur, jak společnost a město Oldenburg ve čtvrtek po symbolickém zahájení prací oznámily. Většina částky, konkrétně kolem 74 milionů eur, je určena na demontáž, renovaci a reinstalaci tří lodí haly včetně prosklených střech a nosných prvků.

Podle plánu mají být práce dokončeny do konce roku 2027. Cestující se musí připravit na omezení při demontáži a opětovné montáži, protože příslušná nástupiště budou na šest až osm měsíců uzavřena. Deutsche Bahn vás žádá o pochopení, že dojde k dočasným změnám na nádraží.

Oldenburgské hlavní nádraží se zapisuje do historie, uvedla podle oznámení zástupkyně Deutsche Bahn Ute Plambeck. „Na zachování tohoto historického klenotu jsme spolupracovali s městem Oldenburg.“ Vzhledem k tomu, že Oldenburg je důležitým dopravním uzlem pro regionální a dálkovou dopravu v severozápadním Dolním Sasku, tato investice se vyplatí. „Přibližně 25 000 cestujících navštíví tuto stanici každý den.“

Podle železnice jde o jedinou historickou kolejovou halu, která v Dolním Sasku dosud existuje. Každý jednotlivý pracovní krok je zaměřen na obnovu kolejové haly do její nádhery z roku 1915, řekl vedoucí projektu stavby železnice Felix Burckhardt.

Budoucnost památkově chráněného objektu byla dlouho nejasná, protože správce železnice Deutsche Bahn občas uvažovala o zbourání haly, která byla postavena v secesním a místním stylu, z nákladových důvodů a nahrazení střechami jednotlivých nástupišť. Stanice je ve vlastnictví Deutsche Bahn.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts