Exteriér osobního vozu modernizovaného COMBO, 2021. Zdroj: PKP Intercity
Státní národní dopravce PKP Intercity letos plánuje přidat 10 osmivozových vlaků Flirt od Stadleru, dva dovybavené čtyřvozové ED74 EMU od Pesy, čtyři lokomotivy EffiShunter 300 od CZ LOKO a modernizované osobní vozy od několika výrobců.
PKP Intercity obdržela první dva vlaky Flirt v posledním čtvrtletí roku 2022 a v nadcházejících měsících se očekává dalších 10 vlaků. S těmito vozidly vyrobenými v závodě v Siedlce dokončí Stadler kontrakt za 1 miliardu PLN (248,3 milionu EUR) podepsaný v létě 2019.
V první polovině roku 2023 plánuje Pesa dodat poslední dva modernizované elektrické vlaky ED74. Výrobce od roku 2019 modernizoval 14 vlaků PKP vyrobených v letech 2007–2008 ve svém závodě v Mińsku Mazowiecki. Nyní mohou cestující využívat klimatizaci, zásuvky, sedadla pro osoby s omezenou schopností pohybu a stojany na kola.
V prvním čtvrtletí letošního roku se očekává, že CZ LOKO dokončí dodávku dvounápravových posunovacích lokomotiv EffiShunter 300 o výkonu 328 kW. Výběrové řízení na 10 posunovačů proběhlo na začátku listopadu 2020. Jednání byla zpožděna, smlouva na 39,1 milionu PLN (8,5 milionu EUR) byla podepsána až v únoru 2021. Loni PLK Intercity obdrželo šest vozidel.
Národní dopravce očekává i první vícesystémovou elektrickou lokomotivu od Newagu
Výrobce souhlasil s dodáním 10 vozidel s opcí na dalších pět. Smlouva podepsaná na podzim 2021 má hodnotu 258 milionů 
PLN (56,5 milionu EUR). Kolejová vozidla jsou určena pro provoz na tratích 15 a 25 kV AC nebo 3 kV DC a mohou dosáhnout rychlosti 200 km/h.
V první polovině roku 2023 hodlá PKP podepsat další smlouvu s Newagem. Výrobce tentokrát vyhrál výběrové řízení na dodávku 20 elektrických lokomotiv a jejich údržbu po dobu pěti let. Oproti své nabídce ve výši 112 milionů EUR byl další zájemce, společnost Pesa, připraven provést smlouvu za 120 milionů EUR. Podle místních médií lze za úspěch Newagu nižší náklady na údržbu. Očekává se, že PKP obdrží jednosystémové elektrické lokomotivy Griffin s maximální rychlostí 160 km/h.
PKP Intercity posílí svůj vozový park o vylepšené osobní vozy různých řad Fabryka Pojazdow Szynowych, vozy 111/112ALux od konsorcia Compremum a TransTrain a vozy 152A a 154A od Pesa. Přesný počet vozů očekávaných v letošním roce není sdělen.
V roce 2023 plánuje PKP Intercity také podepsat smlouvu na 38 dvoupatrových vozů pro vlaky push-pull a 45 vícesystémových elektrických lokomotiv
Nákup je plánován ve výši 482,5 milionu eur. Další významnou smlouvou, která by měla být podepsána v letošním roce, bude dodávka 63 vícesystémových elektrických lokomotiv s opcí na provoz 32 vozidel při maximální rychlosti 200 km/h. V plánu operátora jsou další dvě výběrová řízení. Prvním bude největší výběrové řízení v historii PKP na nákup 300 osobních vozů s opcí na objednávku 150 kusů. Druhé výběrové řízení počítá s modernizací 50 osobních vozů na standard COMBO.
Loni v lednu PKP Intercity prodloužila dlouhodobý program obnovy do roku 2030. Za plánovaných 24,5 miliardy PLN (6,2 miliardy USD) provozovatel očekává vybudování flotily 429 lokomotiv (+11 %) a 109 vlaků (+47 %). Nedávno vyšlo najevo, že v rámci programu se připravuje další výběrové řízení. Provozovatel připravuje pořízení 23 vícesystémových vlaků pro provoz rychlostí až 250 km/h. Polský měsíčník a web Rynek Kolejowy navrhuje, aby výběrové řízení bylo vypsáno letos nebo příští rok.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
