Foto pixabay
Červeno-zelený Senát v Hamburku spoléhá v otázce dopravy na takzvanou ekologickou síť – tedy chůzi, cyklistiku a místní veřejnou dopravu. V druhém případě čísla stoupají.
Stále více lidí v Hamburku využívá místní veřejnou dopravu. Nárůst počtu cestujících je zvláště patrný v autobusech Hochbahn a VHH, jak oznámil dopravní úřad.
„Rok 2023 byl v Hamburku rekordním z hlediska počtu cestujících autobusy,“ řekl mluvčí úřadu Dennis Krämer německé tiskové agentuře DPA. Ještě nikdy necestovalo v autobusech HVV tolik lidí.
Více než 320 milionů cestujících
Podle toho bylo loni napočítáno celkem 321 milionů cestujících. Pro srovnání: V roce 2019 před koronou jich bylo kolem 290 milionů.
A trend pokračuje – i u ostatních nabídek veřejné dopravy z metra a S-Bahn a vhh.mobility, řekl Krämer. V květnu i červnu letošního roku bylo každý den ve všední dny napočítáno v průměru více než 2,7 milionu cestujících. V dubnu jich bylo téměř 2,8 milionu, tedy o dobrých 200 tisíc více než v předchozím roce.
„Zásobovací ofenzívy posledních let, rozšíření tangenciálních spojení s autobusy a rozšíření nabídky autobusů Xpress ve spojení s atraktivní jízdenkou HVV Germany pozitivně ovlivňují poptávku po S-Bahn, Hochbahn a VHH,“ uvedl mluvčí úřadu.
Více kilometrů ujetých v autobusech a vlacích
Změnou jízdního řádu na rok 2023/2024 se počet cestujících v autobusech a vlacích ve všední dny zvýšil již o zhruba 450 tisíc na 2,7 milionu oproti předchozí změně. Metro zaznamenalo nárůst o 120 000 cestujících, S-Bahn o 79 000 a autobusy o 247 000 cestujících.
Oproti roku 2023 letos také najezdily více kilometrů autobusy a vlaky, uvedl Krämer. „V první polovině roku 2024 najelo metro o 20 000 vlakových kilometrů více než v první polovině roku 2023, S-Bahn o zhruba 100 000 vlakových kilometrů více a autobusy o více než 700 000 kilometrů.“
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
