Prvních 36 jednotek Flirt MÁV-Start vybavil Alstom ETCS Level2

Společnost Alstom úspěšně vybavila prvních 36 z 59 elektrických vlaků MÁV-START svým řešením Atlas European Train Control System (ETCS) úrovně 2 s cílem zvýšit jejich rychlost a bezpečnost na maďarské železniční síti.

Modernizovaná vozidla se nyní vrátila do služeb pro cestující, přičemž zbytek projektu je po testování a certifikaci naplánován na dokončení v září 2023.

„V historii maďarské železniční dopravy je to první případ, kdy byly elektrické vlaky dovybaveny vlakovým řídicím systémem ETCS. Výsledky potvrzují, že tento projekt úspěšně zvyšuje bezpečnost a efektivitu provozu. Navíc pro nás, jako společnost zavázanou k rozvoji maďarských železnic, bylo obzvláště důležité nainstalovat zařízení do elektrické flotily Flirt společnosti MÁV START v Maďarsku, a to díky práci v našem závodě v Szolnoku“, řekl Gáspár Balázs, generální ředitel Alstom Transport Hungary.

Systém ETCS úrovně 2 zlepší efektivitu provozu tím, že umožní vlakům jezdit vyšší rychlostí na trasách, jako je trať Budapešť-Székesfehérvár. Maximální rychlost modernizovaných vlaků MÁV-START bude nyní zvýšena na 160 kilometrů za hodinu oproti dřívější rychlosti 120 kilometrů za hodinu.

To je možné díky schopnosti ETCS nepřetržitě vypočítat rychlost varování, provozní a nouzové brzdění a také povolené rychlosti pro konkrétní vlaky a trať. V režimu plného dohledu tento systém také zabraňuje řidiči, aby omylem ignoroval červený varovný signál.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts