Railway Metrics and Dynamics rozšiřuje produktové portfolio o nový patent

Švédský patentový a registrační úřad (PRV) oznámil svůj záměr schválit patentovou přihlášku pro vlastní vyvinutý snímač hmotnosti společnosti Railway Metrics and Dynamics (RMD). Tyto senzory dokážou přesně a efektivně měřit hmotnost železničního vozidla a to, jak rovnoměrně je náklad vyvážen při nakládání.

Snímače hmotnosti pro železnice nabízejí mnoho výhod. Než může nákladní vlak odjet, musí být provedena registrace vozu. Jedná se o dokumentaci typu vozů ve vlakové soupravě, hmotnosti nákladu a umístění každého vozu ve vlakové soupravě. Toto je souhrnně známé jako „složení vlaku“.

Složení vlaku a hmotnosti musí být hlášeny švédské dopravní správě prostřednictvím systému Topas. V současné době se hlášení Topasu provádí ručně – buď prostřednictvím aplikace, nebo prostřednictvím rozhraní třetí strany a Common Interface.

Hmotnostní senzory RMD však dokážou v budoucnu zvládnout jak registraci vagónů, tak hlášení zcela automaticky, čímž se eliminuje riziko lidské chyby.

Automatická registrace vozů bez zdrojů chyb

Omezení hmotnosti jsou zásadní. Různé vozy mají různé nosnosti a zatížení různé hustoty a různé traťové úseky mají specifická omezení. Je nutný přesný výpočet hmotnosti a riziko chybných odhadů představuje lidský faktor.

S našimi snímači hmotnosti lze vozy vážit s přesností, což je důležité, protože poplatky za vlak jsou založeny na hmotnosti. Dodatečně je známá i poloha vagónu ve vlakové soupravě, kterou je nutné předem registrovat, zejména při přepravě nebezpečného zboží, říká Jan Lindqvist, generální ředitel společnosti Railway Metrics and Dynamics.

Různé druhy zboží, jako je dřevo nebo recyklovaný kov, je těžké odhadnout z hlediska hmotnosti. V druhém případě je také náročné určit, zda je vagón rovnoměrně zatížen – což je zásadní pro zamezení nadměrného zatížení náprav a tím namáhání vozu, kol a pásů.

Snímač hmotnosti byl vyvíjen v průběhu času a dokonale zapadá do našeho „systému systémů“. Automatická registrace vozů šetří spoustu času a eliminuje riziko chyb. Pro digitalizaci železnice je to nutnost, uzavírá Jan Lindqvist.

Očekává se, že patentová přihláška na snímač hmotnosti RMD bude schválena během léta. Výrobek se v současné době vyrábí k testování na podzim.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts