Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět obchvat Náchoda na I/33

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 6,5 kilometru dlouhý obchvat Náchoda na silnici I/33 v Královéhradeckém kraji. Cena stavby, jejíž součástí budou i dva tunely, je 3,18 Kč bez DPH. Cílem stavby je vyvést z města tranzitní dopravy. Související paralelní stavbou bude přeložka silnice I/14 Vysokov–Vrchoviny. Řidiči by po obchvatu měli začít jezdit v prvním čtvrtletí roku 2028.

„Náchod patří v Královéhradeckém kraji k městům nejvíce zatíženým dopravou. Denně zde projede 24 000 osobních aut a 6 000 kamionů. O obchvatu se v rodišti spisovatele Josefa Škvoreckého mluví desítky let. Mám proto velkou radost, že tento dávný dluh vůči Náchodu naše vláda konečně platí. Díky tomu, že jsme loni zprovoznili obchvat Jaroměře, pojede po dokončení obchvatu Náchoda veškerá tranzitní doprava mezi Hradcem Králové a hraničním přechodem do Polska mimo města a vesnice,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Obchvat bude začínat poblíž obce Vysokov, kde vznikne pětiramenná okružní křižovatka. Skončí před mostem přes Metuji u hranic s Polskem. Součástí stavby bude 930 metrů dlouhá přeložka silnice I/14, která k Náchodu přivádí dopravu od Nového Města nad Metují a Rychnova nad Kněžnou a od průmyslových zón, kde sídlí Škoda Auto. Na obchvatu vybuduje ŘSD dva tunely. Hloubený tunel Kramolna dlouhý 100 metrů a tunel Dolní Radechová (363 metrů), který bude mít ražené i hloubené části. Na stavbě vznikne 17 mostů; největší budou estakáda Dolní Radechová s 257 metry a estakáda Běloves dlouhá 326 metrů. Archeologové už prozkoumali trasu, například základnu lovců ze starší doby kamenné. K dalším nálezům patří statek a lom u obce Kramolna ze 17. či 18. století.

„Jsem velmi rád, že se mi podařilo dotáhnout veškerou velmi náročnou přípravu staveb, kdy byly součástí nejen výkupy potřebných pozemků, ale i demolice objektů k bydlení. Náchod patří k velkým městům, centrum dnes projíždí tranzitní doprava a kde je dopravní situace dlouhodobě neúnosná. Místní se na obchvat moc těší. Průtah Náchodem je velmi přetížený tranzitní dopravou, zejména kamionovou, což tam působí obrovské dopravní problémy. To znamená, že i když je to technicky náročné i finančně, bude obrovským přínosem pro celé území. A je to další kapacitní propojení České republiky s Polskem ve spojení s tím, že jsme postavili dálnici D11 na obchvatu Hradce Králové a loni na silnici I/33 zprovoznili obchvat Jaroměře,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Ve východních Čechách teď ŘSD staví přes 60 kilometrů dálnice D35 a také 21 kilometrů dálnice D11 z Trutnova k hranici s Polskem. Koncem roku plánujeme začít téměř 20 kilometrů dlouhý úsek D11 z Jaroměře do Trutnova. Na východě Čech zároveň letos ŘSD zprovozní 30 kilometrů dálnice D35 včetně obchvatu Vysokého Mýta a také 8,5 kilometru dlouhý obchvat Nové Paky na silnici I/16.

I/33 Náchod – obchvat

Hlavní trasa:

délka: 6 485 m
tunely: 2, celková délka 463 m
zhotovitel: EUROVIA CZ as, Stavby mostů as; Marti as; EUROVIA SK, as
cena stavby dle smlouvy: 3 184 370 430 Kč bez DPH
zahájení realizace: 03/2025
zprovoznění : 3/2028
délka stavby do zprovoznění: 36 měsíců

• Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 269,3 kilometru nových staveb. Jedná se o 195,2 km dálnic a 74,1 km silnic I. třídy.
• Ve výběrovém řízení se nachází dalších 104,5 km dálnic a silnic I. třídy.
• Kompletní přehled všech připravovaných i realizovaných staveb naleznete v interaktivní mapě na webu www.rsd.cz .

O autorovi

Ministerstvo Dopravy ČR

See author's posts