Ředitelství silnic a dálnic zprovozňuje tři nové úseky dálnice D3

Díky dálnici se zásadně uleví dopravě v Českých Budějovicích. ŘSD už buduje i zbývající dvě části jihočeské D3, která by k hranicím s Rakouskem měla být hotová v roce 2027.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

„Ještě před vánočními svátky otevíráme nesmírně důležitou část dálnice D3 kolem Českých Budějovic až ke sjezdu Kaplice nádraží. Je to téměř 30 kilometrů, které urychlí a zjednoduší cestu mnoha lidí, kteří míří na jih, do Rakouska nebo až k moři. Hlavně se ale zjednoduší život lidem, kteří žijí v Českých Budějovicích a v Jihočeském kraji. Pokud vše půjde podle plánu, v roce 2031 se poprvé projedeme z Prahy do Lince a Salcburku po souvislé dálnici D3,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Stavebně nejnáročnějším úsekem byla část D3 Úsilné – Hodějovice (7,2 kilometru), jejíž součástí je téměř kilometr dlouhý, hloubený tunel Pohůrka. Nad tunelem je místy až 20 metrů země. Tunel je vodotěsný, má systém na odvodnění povrchové vody. V každém ze dvou tubusů je vozovka široká až 12 metrů a má dva pruhy. Vybetonovaná podlaha je silná 1,3 metru. Nad tunelem vysází ŘSD stromy a město České Budějovice tam chce umístit sportoviště a zábavné prvky. Tunelem bude možné jet rychlostí 100 kilometrů v hodině. To lze dosud jen v tunelu Valík na D5. Stejně vysokou rychlostí by mělo být v budoucnu možné jet prakticky všemi tunely ve správě ŘSD.

„Úsek Úsilné – Hodějovice se stavěl více než pět let. Neznám jinou takovou stavbu, kterou bych se musel tak často pravidelně osobně zabývat. Technické problémy, které jsme u výstavby tunelu řešili, byly obrovské. Museli jsme úplně změnit postup stavebních prací kvůli spodní vodě v tunelu, v průběhu výstavby také razantně stouply ceny některých materiálů. Jsem proto moc rád, že tuto část D3 můžeme zprovoznit ještě letos tak trochu jako vánoční dárek. Těch 28 kilometrů pomůže všem řidičům, kteří jezdí na jih, hlavně to ale ocení občané Českých Budějovic, kteří dostávají krásný nový kus dálnice a obchvat města. Součástí úseků je mimo jiné téměř devět kilometrů protihlukových stěn,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

V provozu bude od soboty téměř 100 kilometrů dálnice D3, která propojí Prahu s Českými Budějovicemi a s rakouskými hranicemi. Celá dálnice D3 bude dlouhá 170 kilometrů, z Prahy k hranicím včetně všech středočeských částí ji ŘSD plánuje postavit do roku 2031, kdy by měli dokončit svůj poslední úsek i Rakušané.

Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 242,6 kilometrů nových staveb. Jedná se o 177,3 km dálnic a 65,3 km silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení se nachází dalších 114,2 km dálnic a silnic I. třídy.