Se souhlasem © Regiojet
RegioJet od 1. dubna 2025 nasazuje na pražské linky S49 a S61 sedm zcela nových elektrických jednotek PESA Elf.eu. Nové vlaky přinesou výrazné zlepšení komfortu, ekologického provozu i dostupnosti pro cestující v Praze a okolí.
Nová linka S61: Rychleji do centra, častější spoje
Nová železniční linka S61 propojí východní část Prahy s hlavním nádražím a výrazně zlepší dostupnost oblastí jako Libeň, Kyje, Dolní Počernice, Běchovice, Klánovice a Úvaly právě směrem na Hlavní nádraží. Víkendové spoje budou pokračovat až do Vršovic.
Vlaky RegioJet na lince S61 budou jezdit každých 30 minut ve špičce a každých 60 minut mimo špičku. V kombinaci s ostatními linkami v oblasti tak nabídnou interval do centra každých 10–15 minut. Díky plné integraci do systému PID je zajištěn pohodlný přestup na MHD i další železniční spoje.
Linka S49: Nové elektrické jednotky přinášejí vyšší komfort i tišší provoz
Na lince S49 nové elektrické jednotky nahradí dosavadní starší motorové vozy, což přinese nejen vyšší komfort, ale i snížení hluku a emisí v městské zástavbě. Cestující ocení tiché prostředí, kvalitní sedačky, Wi-Fi a moderní vybavení odpovídající současným nárokům na cestování.
Moderní soupravy: Komfort, bezpečnost a ekologie
Elektrické jednotky PESA Elf.eu jsou vybaveny klimatizací, bezbariérovým přístupem, oddílem 1. třídy, vysokorychlostní Wi-Fi a moderním interiérem. Každá jednotka pojme až 231 sedících cestujících. Vnější fólie chrání vlaky před graffiti, čímž se snižují náklady na údržbu a zajišťuje čistý vzhled.
Vlaky jsou již vybaveny zabezpečovacím systémem ETCS, který zvyšuje bezpečnost provozu. RegioJet celý systém plně financoval z vlastních prostředků.
K nasazení nových jednotek došlo s mírným zpožděním oproti původním plánům, a to z důvodu nedodržení termínů a výrobních komplikací na straně dodavatele.
Výrazné úspory pro město díky otevřené soutěži
Praha původně očekávala, že roční náklady na provoz linek S49 a S61 dosáhnou přibližně 250 milionů korun. RegioJet však ve výběrovém řízení nabídl cenu 162,3 milionu korun ročně. Otevřená soutěž tak přinesla hlavnímu městu úsporu přes 80 milionů korun ročně.
„Chytré kraje soutěží. Praha a Středočeský kraj ukázaly, že když se dopravní výkony soutěží, cestující získají nové moderní vlaky a daňoví poplatníci ušetří. Otevřené soutěže dávají smysl – a my jsme rádi, že v nich můžeme nabídnout kvalitu za férovou cenu,“ uvedl Radim Jančura, majitel RegioJetu.
O autorovi
Podobné zprávy
Správa železnic zahájila tendr na závěrečnou část trati do jižních Čech
České dráhy zahájily testování ekologického paliva HVO
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů