Rekonstrukce D35 v úseku Litovel – Křelov

Současná dálnice D35 mezi Mohelnicí a Olomoucí byla zprovozněna už v polovině osmdesátých let. Jde tak o nejstarší část této komunikace, která má v budoucnu propojit Čechy s Moravou. Část této trasy, konkrétně mezi Litovlí a Křelovem na Olomoucku, nyní prochází rozsáhlou opravou.

Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: „Předmětem opravy za zhruba 173 milionů Kč bez DPH je výměna povrchu pouze pravého jízdního pásu, což je směr na Olomouc.“

Lukáš Hruška, M – Silnice a. s., vedoucí provozu Morava: „Provádí se tady celková rekonstrukce, výměna konstrukce vozovky, tzn. vyfrézování vozovky a potom dojde ke zlepšení podloží recyklací za studena. Poté se položí čtyři asfaltové vrstvy a samozřejmě dojde k výměně svodidel, celkovému odvodnění komunikace a výměně svislého dopravního značení. U mostů dochází jenom k rekonstrukcím drobným, tj. výměně podpovrchových závěrů a sanaci říms.“

Práce tu začaly počátkem července 2023. Řidiči tu proto momentálně musí počítat se zúžením.

Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: „Po dobu opravy motoristé projedou sníženou rychlostí po volné části dálnice v jednom jízdním pruhu pro každý směr. V průběhu prací bude uzavřena odpočívka Unčovice. Neprůjezdné sjezdy či nájezdy D35 nahradí objízdné trasy vedené k nejbližšímu dálničnímu křížení, kudy se řidiči pohodlně vrátí zpět na požadovaný směr.“

Lukáš Hruška, M – Silnice a. s., vedoucí provozu Morava: „Momentálně probíhá první etapa, která bude trvat 14 dní. Jde o prodloužení a rekonstrukci přejezdů ve středním dělícím páse. Potom od 16. 7. zahájíme práce na opravě pravého jízdního pásu.“

Práce se pak dotknou úseku dlouhého zhruba deset a půl kilometru a budou rozděleny ještě na další dvě etapy.

Lukáš Hruška, M – Silnice a. s., vedoucí provozu Morava: „První úsek je Litovel – Unčovice a druhý Unčovice – Křelov. Každý úsek bude realizován po dobu devíti týdnů. Stavba by tak měla být provedena za 20 týdnů.“

Hotovo by tu tak mělo být v polovině listopadu 2023. Do té doby by tu řidiči měli počítat s možným zdržením kvůli pomalejší jízdě v zúžení. Sundat nohu z plynu je tu ale potřeba, kvůli bezpečnosti pracovníků na stavbě.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts