Foto pixabay
Metro a autobusy Hamburger Hochbahn ještě nikdy nepřevezly tolik lidí jako v roce 2023. Šéf společnosti Henrich mluví o 1,3 milionu denně. Rekordní je i výše investice.
Hamburger Hochbahn nakonec loni překonala propady v období Corona viru s rekordem v počtu cestujících. „Veřejná doprava je po koronavirové pandemii zpět,“ řekl ve čtvrtek senátor za dopravu Anjes Tjarks (Zelení). V roce 2023 bylo podle společnosti napočítáno celkem 468 milionů cest, o 21 procent více než v roce 2022. To je zhruba o milion více než v dosud nejlepším roce 2019 a zhruba 1,3 milionu cestujících denně. „Tolik cestujících za rok Hochbahn ještě nikdy nepřepravila,“ řekl šéf Hochbahn Robert Henrich. Pandemie je nyní „konečně překonána“.
Podle informací spolu s počtem cestujících vzrostl i obrat železnice o 19 procent na 587,7 milionu eur, a byl tak poprvé opět nad obratem posledního předkoronového roku 2019 – o 10 procent. . Na pokrytí nákladů – samotné náklady na energii vzrostly oproti roku 2018 o více než 50 procent na 61 milionů eur – město loni převzalo 295 milionů eur, jak uvedl finanční ředitel Hochbahn Merle Schmidt-Brunn. Společnost obdržela dalších 85,7 milionu eur jako kompenzaci za ztrátu příjmů způsobenou jízdenkou Deutschlandticket, kterých se nyní v Hamburku prodalo více než milion.
Investice ve výši jedné miliardy eur
Tjarks a Henrich oznámili investice ve výši zhruba jedné miliardy eur pro aktuální rok. „To je nejvyšší hodnota v historii nadzemní dráhy,“ řekl Henrich. Očekává se, že jen do rozšíření sítě metra přiteče 400 milionů eur. Konkrétně se jedná o rozšíření linky metra U4 a novostavbu linky U5, která by měla být cestujícím k dispozici od roku 2029. Do částečné automatizace železničního provozu se přitom letos investuje téměř 37 milionů eur a objedná se 48 z téměř 300 plánovaných nových souprav metra.
Podle Schmidt-Brunnové je bez emisí kolem 260 autobusů – téměř čtvrtina autobusového parku Hochbahn – a do konce roku by to mělo být 30 procent. Celková investice za letošní rok činila téměř 75 milionů eur – po téměř 81 milionech eur v loňském roce. „Přeměna celého vozového parku s našimi 1100 vozidly bude dokončena do roku 2032,“ řekl Schmidt-Brunn.
Plánují se autonomní autobusy
Henrich uvedl, že Hochbahn chce mít autonomní autobusy ve městě včas na příští rok na konferenci UITP – Světovém kongresu veřejné dopravy v Hamburku. „Řízení bez řidiče již není vzdáleným snem budoucnosti.“ V Číně i v USA již jezdí stovky takových vozidel. Kromě nových zákazníků Henrich doufá, že autonomními autobusy vyřeší i nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Letos cestujícím slíbil, že přes aplikaci budou moci živě sledovat příjezd a polohu svého autobusu. „Každý autobus na nadzemní dráze je v současné době vybavován tak, aby každou sekundu nepřetržitě vysílal svou skutečnou polohu,“ řekl Henrich.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
