foto BZ News24
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) podepsala dohodu se společnostmi Hitachi, Mermec, Progress Rail a Alstom o instalaci technologie ERTMS na palubu jejích vlaků. To je umožněno prostřednictvím státních a kompatibilních ekonomických pobídek, které v současnosti pokrývají zhruba 40 % – 300 mil. EUR (322,14 mil. USD) – nákladů.
Tato dohoda navazuje na zahájení výběrového řízení v roce 2022 na vybavení více než 4 000 kilometrů železniční sítě RFI systémem ERTMS. Nová smlouva umožní palubním vlakovým systémům komunikovat s traťovým vybavením. Výrobci nyní vyvinou a upgradují palubní systémy pro šest typů vlaků, které jsou v současnosti vybaveny systémem Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT). Tím se odstraní traťové vlakové světelné signály a digitálně se přenesou na palubní desku strojvedoucího.
RFI plánuje investovat celkem 13 miliard EUR (13,96 miliardy USD) do toho, aby se ERTMS stal standardem v celé své síti do roku 2036. Tato technologie funguje na italských vysokorychlostních tratích již více než deset let, ale nyní bude zavedena přes regionální tratě, nákladní a na městské uzly. Odhaduje se, že tato rozsáhlá modernizace ušetří přibližně 4 mld. EUR (4,29 mld. USD) na investičních nákladech a nákladech na údržbu, stejně jako zlepší výkon a poskytne železničním společnostem úsporu energie o více než 15 %.
RFI nyní jedná se zhruba 40 železničními společnostmi ohledně modernizace dalších 95 typů vlaků vybavených SCMT provozovaných v její síti. To se poté rozšíří na všechny další podobné vlakové soupravy, které vyhovují.
Foto BZ News 24
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
