
foto BZ News24
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) podepsala dohodu se společnostmi Hitachi, Mermec, Progress Rail a Alstom o instalaci technologie ERTMS na palubu jejích vlaků. To je umožněno prostřednictvím státních a kompatibilních ekonomických pobídek, které v současnosti pokrývají zhruba 40 % – 300 mil. EUR (322,14 mil. USD) – nákladů.
Tato dohoda navazuje na zahájení výběrového řízení v roce 2022 na vybavení více než 4 000 kilometrů železniční sítě RFI systémem ERTMS. Nová smlouva umožní palubním vlakovým systémům komunikovat s traťovým vybavením. Výrobci nyní vyvinou a upgradují palubní systémy pro šest typů vlaků, které jsou v současnosti vybaveny systémem Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT). Tím se odstraní traťové vlakové světelné signály a digitálně se přenesou na palubní desku strojvedoucího.
RFI plánuje investovat celkem 13 miliard EUR (13,96 miliardy USD) do toho, aby se ERTMS stal standardem v celé své síti do roku 2036. Tato technologie funguje na italských vysokorychlostních tratích již více než deset let, ale nyní bude zavedena přes regionální tratě, nákladní a na městské uzly. Odhaduje se, že tato rozsáhlá modernizace ušetří přibližně 4 mld. EUR (4,29 mld. USD) na investičních nákladech a nákladech na údržbu, stejně jako zlepší výkon a poskytne železničním společnostem úsporu energie o více než 15 %.
RFI nyní jedná se zhruba 40 železničními společnostmi ohledně modernizace dalších 95 typů vlaků vybavených SCMT provozovaných v její síti. To se poté rozšíří na všechny další podobné vlakové soupravy, které vyhovují.
Foto BZ News 24
Podobné zprávy
Mezi východočeskými metropolemi se jezdí pod dohledem ETCS
Brightline West získal 2,5 miliardy dolarů pro železnici mezi Kalifornií a Las Vegas
Správa železnic zahájila tendr na závěrečnou část trati do jižních Čech