Foto © Ryanair
Ryanair, evropská letecká společnost č. 1, ve čtvrtek 10. října oznámila, že snižuje nabídku svých německých letů na léto 2025 o dalších 12 % (1,8 milionu míst, 22 zrušených tras). Důvodem je pokračující neschopnost německé vlády snižovat poplatky za leteckou daň, bezpečnost a poplatky za kontrolu letového provozu, což brání oživení a růstu. Ryanair uzavře své pobočky v Dortmundu, Drážďanech a Lipsku a sníží svou nabídku v Hamburku o 60 %, čímž na léto 2025 zruší celkem 22 linek. Tato ztráta 1,8 milionu míst bude mít zničující dopad na pracovní místa, cestovní ruch a konektivitu, protože Německo je nyní po Covidu nejvýkonnějším trhem letecké dopravy, přičemž pouze 82 % německých občanů v roce 2019 nyní čelí nejvyšším cenám letenek, kterým čelí Evropa poté, co byla Lufthansa zachráněna 6 miliardami eur. Tento výkon Německa je v ostrém kontrastu s ostatními státy EU, jako je Švédsko, Itálie, Maďarsko a Polsko, které snižují náklady na přístup, aby podpořily obnovu a růst letectví po Covid.
Ryanair znovu vyzývá ministra dopravy Volkera Wissinga a celou vládu, aby okamžitě jednali s cílem snížit náklady na přístup a opravit nemocný německý systém letecké dopravy, počínaje zrušením daně z letecké dopravy, snížením poplatků za řízení letového provozu (+100 % od roku 2019) a odložení 50% zvýšení stropu bezpečnostních poplatků (od ledna 2025), aby se zabránilo dalším škrtům v létě 2025.
Generální ředitel Ryanair Eddie Wilson řekl, „Německo se vrátilo pouze na 82 % své úrovně provozu před Covidem, což z něj dělá zdaleka nejhorší letecký trh v Evropě. Kvůli těmto vysokým vládním daním a poplatkům (nejvyšším v Evropě) a také monopolu Lufthansy na vysoké tarify nyní němečtí občané a návštěvníci platí nejvyšší letenky v Evropě.
Ryanair ukončí veškeré aktivity v Dortmundu, Drážďanech a Lipsku a sníží nabídku letů v Hamburku (o 60 %), což povede ke ztrátě 1,8 milionu míst. Berlín ztratí 20%, ostatní města po 10 procentech. Rozdíl od německých konkurentů v EU, jako je Švédsko, Itálie, Maďarsko a Polsko, kde Ryanair roste a zvyšuje kapacitu díky pragmatickým a prozíravým rozhodnutím vlád snížit náklady na přístup, Německo v létě 2025 ztrácí 1,8 milionu míst, zatímco Německo Občané platí nejvyšší letenky v Evropě kvůli tomu, že vláda nedokázala snížit extrémně vysoké náklady na přístup.
Ryanair představil sedmiletý plán růstu pro Německo na zdvojnásobení přepravy ze 16 milionů na 34 milionů, ale federální ani zemské vlády nereagovaly. Odmítnutí podporovat růst na německých letištích je krátkozraké, protože Ryanair je připraven k výraznému růstu v Německu, ale zvyšující se poplatky za letecký provoz, bezpečnost a poplatky za řízení letového provozu způsobují přesun této kapacity do jiných zemí EU. Pouze nižší náklady umožní Německu obnovit svou úroveň provozu před Covidem a ministr Wissing musí jednat hned, jinak budou němečtí občané nadále platit nejvyšší letenky na nejhůře obnoveném leteckém trhu v Evropě.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
