S větším komfortem přes Alpy: Stadler přiveze první vlak na Mont-Blanc Express

„První vozidlo jsme ekologicky přepravili na podvalníku po železnici ze závodu Stadler v Bussnangu (TG) do Martigny (VS),“ vysvětluje Frédéric Evequoz, obchodní manažer pro zakázková vozidla ve společnosti Stadler. V Martigny pak specialisté vlak přeložili na nákladní auto a poté jej znovu nakolejili na úzkorozchodnou trať. «Vlak bude nyní převezen do dílny TMR ve Vernayaz, kde bude připraven ke zprovoznění. To zahrnuje i schvalovací řízení pro provoz na švýcarské a francouzské železniční síti,“ pokračoval Fréderic Evequoz.

Na míru, pohodlné a energeticky úsporné Nové vlaky Beh 4/8 lze modulárně kombinovat. To umožňuje použití více jednotek a tím zvýšení kapacity při velkém objemu cestujících. Díky velkým panoramatickým oknům mají cestující v nových vlacích optimální výhled na alpskou krajinu.

• Provoz ozubnic a adheze : Vlaky jsou navrženy pro kombinované použití na ozubnicových a adhezních tratích. Mohou také pracovat ve dvojité trakci – tedy se dvěma spojenými vlaky – v ozubnicovém úseku. To zvyšuje efektivitu a flexibilitu.
• Dostupnost : Vlaky splňují požadavky švýcarského zákona o rovnosti osob se zdravotním postižením (BehiG) a umožňují cestujícím se sníženou pohyblivostí vstup bez schodů
• Energeticky úsporné : Moderní systémy řízení spotřeby zajišťují provoz šetrný k životnímu prostředí. Například brzdná energie se přeměňuje na elektrickou energii a vrací se zpět do sítě.
• Šetrné k životnímu prostředí : Vozidla splňují nejvyšší ekologické standardy. Mimo jiné se používají energeticky účinné klimatizační systémy

Přeshraniční projekt pro lepší zážitek z cestování
Obnova vozového parku je součástí strategie mobility pro region Mont Blanc. Projekt je podporován Švýcarskou konfederací, kantonem Valais a francouzským regionem Auvergne-Rhône-Alpes (AURA). Náklady na sedm nových vlaků činí 76 milionů franků. Sedm vlaků bude dodáno do podzimu 2025 a postupně zprovozněno od poloviny roku 2026.

„Jsme potěšeni, že naše vlaky mohou pomoci zvýšit komfort na velkolepé železniční trati mezi Valais a Haute-Savoie. Nová vozidla jsou silným symbolem moderní a ekologické mobility, přeshraniční spolupráce a technologických inovací v alpském regionu,“ řekl Frédéric Evequoz.

Mont Blanc Express již více než sto let spojuje Martigny v kantonu Wallis se St-Gervais-les-Bains ve francouzském regionu Auvergne-Rhône-Alpes. TMR provozuje úsek na švýcarské straně až k hranici v Le Châtelard, zatímco SNCF odpovídá za provoz ve Francii.