
Zdroj SBB
SBB kupuje jedenáct nových jednopodlažních jednotek pro regionální dopravu v Seetalu za zhruba 140 milionů franků. Společnost Stadler získala zakázku. Očekává se, že nové vlaky budou jezdit od jízdního řádu 2030 a přinesou cestujícím řadu vylepšení.

V listopadu 2023 SBB zahájila výběrové řízení na nové jednopodlažní jednotky s cílem nadále nabízet efektivní a klimaticky šetrnou veřejnou dopravu v regionální dopravě v Seetalu (trasa Luzern–Hochdorf–Lenzburg). 15 kloubových železničních vozů Seetal (GTW), které se v současné době používají, je nutné vyměnit kvůli jejich stáří. Stadler byl jediným výrobcem kolejových vozidel, který předložil nabídku. Nabídka zaujme promyšlenou realizací specifických technických požadavků, projektovým plánováním a současným designem interiéru a exteriéru vozidel.
Zákazníci těží z řady vylepšení
Nové vícenásobné jednotky – „Seetaler“ – nabízejí zákazníkům četná vylepšení. Ve srovnání s dnes používanými vozidly mají vlaky více úložného prostoru pro kola, kočárky a velká zavazadla. Nabízejí také dobrý příjem mobilních telefonů a dat na cestách a elektrické zásuvky ve všech přihrádkách. Zohledňují požadavky na cestující se sníženou pohyblivostí, umožňují autonomní přístup z různých výšek nástupišť a mají dvě zákonem vyhovující místa pro vozíčkáře a bezbariérovou toaletu na vlak. Prostory pro vozíčkáře jsou nově k dispozici i v 1. třídě.
Kantony a SBB investují do robustních modernizací v Seetalu
SBB původně inzerovalo deset vlaků pro Seetal. Paralelně s procesem zadávání se však SBB společně s kupujícími (spolková vláda, kantony Aargau a Lucern) rozhodlo, že opční vozidlo bude vykoupeno základním objednávkovým množstvím, aby byl zajištěn robustní provoz na Lucerne-Hochdorf-Lenzburg trasy v budoucnu. Objem investice se pohybuje kolem 140 milionů franků.
Komerční provoz začíná v prosinci 2029
Realizace projektu začne ve Stadleru v listopadu 2024. Po několikaměsíční koncepční fázi bude stavba vlaků zahájena v roce 2026. Očekává se, že „Seetalery“ budou nasazeny od prosince 2029 a do poloviny roku 2030 postupně nahradí spojené soupravy Seetal (GTW).
Podobné zprávy
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů
Úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve vlacích ČD zajistí firma AGC Glass Europe
RegioJet nasazuje od 1. dubna 2025 nové vlaky na linky v Praze – přináší komfort a úsporu nákladů