Zdroj SBB
SBB kupuje jedenáct nových jednopodlažních jednotek pro regionální dopravu v Seetalu za zhruba 140 milionů franků. Společnost Stadler získala zakázku. Očekává se, že nové vlaky budou jezdit od jízdního řádu 2030 a přinesou cestujícím řadu vylepšení.
V listopadu 2023 SBB zahájila výběrové řízení na nové jednopodlažní jednotky s cílem nadále nabízet efektivní a klimaticky šetrnou veřejnou dopravu v regionální dopravě v Seetalu (trasa Luzern–Hochdorf–Lenzburg). 15 kloubových železničních vozů Seetal (GTW), které se v současné době používají, je nutné vyměnit kvůli jejich stáří. Stadler byl jediným výrobcem kolejových vozidel, který předložil nabídku. Nabídka zaujme promyšlenou realizací specifických technických požadavků, projektovým plánováním a současným designem interiéru a exteriéru vozidel.
Zákazníci těží z řady vylepšení
Nové vícenásobné jednotky – „Seetaler“ – nabízejí zákazníkům četná vylepšení. Ve srovnání s dnes používanými vozidly mají vlaky více úložného prostoru pro kola, kočárky a velká zavazadla. Nabízejí také dobrý příjem mobilních telefonů a dat na cestách a elektrické zásuvky ve všech přihrádkách. Zohledňují požadavky na cestující se sníženou pohyblivostí, umožňují autonomní přístup z různých výšek nástupišť a mají dvě zákonem vyhovující místa pro vozíčkáře a bezbariérovou toaletu na vlak. Prostory pro vozíčkáře jsou nově k dispozici i v 1. třídě.
Kantony a SBB investují do robustních modernizací v Seetalu
SBB původně inzerovalo deset vlaků pro Seetal. Paralelně s procesem zadávání se však SBB společně s kupujícími (spolková vláda, kantony Aargau a Lucern) rozhodlo, že opční vozidlo bude vykoupeno základním objednávkovým množstvím, aby byl zajištěn robustní provoz na Lucerne-Hochdorf-Lenzburg trasy v budoucnu. Objem investice se pohybuje kolem 140 milionů franků.
Komerční provoz začíná v prosinci 2029
Realizace projektu začne ve Stadleru v listopadu 2024. Po několikaměsíční koncepční fázi bude stavba vlaků zahájena v roce 2026. Očekává se, že „Seetalery“ budou nasazeny od prosince 2029 a do poloviny roku 2030 postupně nahradí spojené soupravy Seetal (GTW).
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
