© SBB CFF FFS
Švýcarské spolkové dráhy (SBB CFF FFS) oznámily, že od 1. ledna 2025 budou dodávat veškerou trakční energii pro své vlaky ze 100 % z obnovitelných zdrojů energie.
SBB provozuje druhou největší elektrickou síť ve Švýcarsku, a to zejména pro železniční provoz. Síť zahrnuje osm vodních elektráren ve vlastnictví SBB, podíly v pěti dalších elektrárnách, 70 rozvoden a přenosovou soustavu dlouhou 1 800 km. Tato zařízení dohromady vyrobí ročně přibližně 2 000 gigawatthodin elektřiny, což stačí k zásobování 500 000 domácností po dobu jednoho roku.
Vodní energie zůstává ústředním bodem energetické strategie SBB. Díky bohatým vodním zdrojům Švýcarska jsou elektrárny SBB umístěny tak, aby poskytovaly stabilní a flexibilní výrobu energie. Zařízení, jako je akumulační vodní elektrárna Etzelwerk na jezeře Sihl, fungují jako energetické rezervy a vyrábějí energii v době, kdy je poptávka nejvyšší, zejména v zimě nebo v období zvýšeného provozu.
Jako doplněk k vodní energii plánuje SBB rozšířit výrobu solární energie. Do roku 2040 chce společnost vyrábět 160 gigawatthodin ročně, přičemž prozatímním cílem je 100 gigawatthodin do roku 2030. Velká část potenciálu spočívá ve využití střech dílen a dalších zařízení.
Prioritou energetické strategie SBB je také optimalizace spotřeby. Opatření, jako je technologie „zelené vlny“, která zajišťuje plynulý provoz vlaků bez zbytečných zastávek, pomáhají snižovat spotřebu energie a zároveň minimalizují opotřebení infrastruktury.
Dlouhodobá strategie počítá s tím, že do roku 2030 bude 95 % zimní poptávky po energii SBB vyrábět interně. To bude zahrnovat další investice do modernizace vodních elektráren a rozšíření solární energie. Bylo identifikováno více než 200 opatření, která mají ušetřit 850 gigawatthodin ročně a vyrovnat zvýšenou poptávku po energii v důsledku rozšíření železniční dopravy.
O autorovi
Podobné zprávy
Ukrzaliznytsia zajišťuje financování na pořízení nových elektrických lokomotiv. Rozvíjí vlastní výrobu energie z plynu
Pražská energetika zvýhodňuje podmínky pomalého dobíjení. S tarifem PRE CHARGE NIGHT
20 let provozu, 20 milionů cestujících pendolina Českých drah