Siemens slaví své výročí v Braunschweigu a přivádí zaměstnance Conti

Závod na železniční techniku ​​Siemens v Braunschweigu slaví své velké výročí s významnými hosty. Ústřední zprávou je, že lokalita si vede dobře díky vysoké poptávce. To dokonce otevírá vyhlídky pro zaměstnance v jiných společnostech.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

U příležitosti 150. výročí závodu Siemens Mobility v Braunschweigu zdůraznil generální ředitel Roland Busch význam lokality pro společnost a železniční dopravu jako celek. „Braunschweig udržuje dopravní systém a ekonomiku v chodu po celém světě,“ řekl generální ředitel společnosti Siemens AG během návštěvy města Dolní Sasko. Nikdo nevyvíjí železniční dopravu tak inovativně jako oni, řekl zhruba 4000 zaměstnancům ze 46 zemí.

Během oslav výročí šéf Siemens oznámil, že až 100 zaměstnancům z nedaleké továrny Continental v Gifhornu bude v příštích pěti letech nabídnuta perspektiva v Siemens Mobility. Obě společnosti podepsaly odpovídající prohlášení o záměru, řekl Busch. Automobilový dodavatel Continental v červenci oznámil, že chce do konce roku 2027 zavřít svou ztrátovou továrnu v Gifhornu.

Podle společnosti je závod Siemens Braunschweig největším a nejstarším výrobním a vývojovým závodem na světě pro železniční signalizační a železniční automatizační technologie. Vzhledem k vysoké poptávce po těchto oblastech je zapotřebí kvalifikovaný personál, řekl Andre Rodenbeck z představenstva společnosti Siemens Mobility. Podle prvních odhadů se předpokládá, že v případě vhodného zaměstnání jsou vyhlídky na zaměstnání až pro 100 zaměstnanců.

Ministr hospodářství Dolního Saska Olaf Lies (SPD) hovořil o pozitivním signálu ohledně transformace. Podle Liese je z 900 zaměstnanců, kteří již v roce 2027 v Conti pracovat nebudou, již 600 lidí s novými perspektivami. „Siemens k tomu dnes významně přispěl 100 pracovními místy,“ řekl politik SPD. Je přesvědčen, že toho lze dosáhnout i pro ostatní zaměstnance Conti.

Aby organizátoři demonstrovali výhled do digitální budoucnosti železniční dopravy, nechali spolkového ministra dopravy Volkera Wissinga ovládat výhybku pomocí tabletu. S ohledem na aktuální rozpočtové problémy spolkové vlády řekl politik FDP, že plánovaná obnova důležitých železničních tratí se nezdrží. „V sektoru infrastruktury je nám jasné, že možná budeme muset předložit ty nejnaléhavější věci, a pro nás je renovace hlavní sítě Deutsche Bahn jednoznačně jednou z nich,“ řekl Wissing.

Foto © Siemens Mobility

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém