Stadler's FLIRT bateriově-elektrická vícenásobná jednotka © Stadler
Společnost Stadler získala svou první smlouvu na dodávku více jednotek FLIRT v Litvě s objednávkou na dodávku 15 vozidel FLIRT litevskému železničnímu operátorovi LTG Link. Zpočátku Stadler dodá devět elektrických jednotek FLIRT Intercity a šest bateriových elektrických vozidel FLIRT pro provoz na neelektrifikovaných železničních tratích.
Kromě toho smlouva zahrnuje také opce pro LTG Link na pořízení až 13 elektrických jednotek FLIRT Intercity, 15 bateriových elektrických jednotek FLIRT s dosahem 100 km a 11 bateriových elektrických jednotek FLIRT s dojezdem 70 km v budoucnu. Stadler bude také dodávat technickou podporu a náhradní díly po dobu 10 let od dodání posledního vozidla.
„Stadler celosvětově prodal již více než 2 500 vlaků FLIRT – jde o osvědčený, spolehlivý a pohodlný model vozidla založený na lehké modulární konstrukci, který je k dispozici v řadě variant pohonu, splňuje očekávání nejnáročnějších zákazníků a je šetrný k životnímu prostředí. Jsem rád, že naše vozidla budou brzy přepravovat cestující i v Litvě. Jsem si jistý, že Litevci budou milovat vlaky FLIRT a budou jimi rádi cestovat“, sdělil Peter Spuhler, výkonný předseda Stadler Group.
Devět elektrických jednotek FLIRT Intercity bude každá 93metrová pětivozová jednotka s kapacitou až 200 cestujících. Mezitím bude šest vícenásobných bateriových elektrických jednotek FLIRT dlouhých přes 65 metrů a bude sestávat ze tří osobních vozů a speciálního Power Packu pro pohonné baterie. Každé vozidlo pojme až 128 cestujících. Tyto jednotky nahradí dieselové vlaky, které v současnosti jezdí na neelektrifikovaných úsecích železnice.
„Každý den usilujeme o to, aby stále více lidí přešlo na ekologickou železniční dopravu. Dnes můžeme s jistotou říci, že nové vlaky významně přispějí k realizaci našich cílů udržitelné mobility. Přinesou všem cestujícím výrazný skok v kvalitě a zážitku z cestování vlakem.
„Brzy začnou konstrukční práce na vlacích přizpůsobených speciálně pro Litvu. V Evropě budou poprvé vyráběny bateriově poháněné vlaky přizpůsobené drsným klimatickým podmínkám a širokorozchodné železnice. A společně s dodavatelem, který vyhrál veřejnou zakázku, zajistíme jejich efektivní provoz na mnoho let“, sdělil Linas Baužys, vedoucí LTG Link.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
