Stadler Euro9000 schválená k provozu v Belgii a Nizozemí

Lokomotiva EURO9000 od Stadleru, nová generace šestinápravových hybridních lokomotiv, úspěšně získala typové schválení pro provoz v Nizozemsku a Belgii. Toto schválení rozšiřuje provozní oblast EURO9000, která je již povolena v Německu, Rakousku a Švýcarsku, a zdůrazňuje její přizpůsobivost požadavkům mezinárodních železničních koridorů. Očekává se, že provozní licence v Itálii bude udělena v roce 2024.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

EURO9000 je interoperabilní lokomotiva speciálně navržená pro použití na mezinárodních trasách podél hlavních evropských železničních koridorů. Po schválení již v Německu, Rakousku a Švýcarsku získala lokomotiva nyní schválení pro provoz také v Belgii a Nizozemsku. Lokomotiva EURO9000 splňuje technické specifikace pro interoperabilitu (TSI) a má být vybavena balíčky pro různé země. Patří mezi ně konvenční automatické vlakové zabezpečovací systémy a ETCS pro zajištění hladkého přeshraničního provozu.

Základní konfigurace pokrývá Německo, Rakousko, Švýcarsko, Itálii, Nizozemsko a Belgii, kde byly v posledních dvou letech úspěšně testovány dva prototypy. EURO9000 byl vyvinut jako odpověď na výzvy železniční nákladní dopravy. Jeho výkonnější a všestrannější design představuje efektivní řešení zvyšujících se požadavků přeshraniční přepravy. Lokomotiva EURO9000 je k dispozici pro použití v Německu a Rakousku od března 2023. Typové schválení pro provoz ve Švýcarsku získala 2. listopadu. Současné schválení pro Belgii a Nizozemsko je pro Stadler dalším milníkem a zdůrazňuje spolehlivost a výkon EURO9000 na mezinárodní úrovni.

Iñigo Parra, výkonný viceprezident divize Stadler Španělsko, říká: „Výzvy spojené s interoperabilitou evropských železničních sítí a požadavky Evropské unie na přesun většího počtu nákladní dopravy na železnici nás ve Stadleru motivovaly k vývoji jednoho z našich nejinovativnějších produktů – 9000 EUR. To podtrhuje náš závazek a naši průkopnickou roli při utváření budoucnosti železniční nákladní dopravy.

Foto Stadler

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém