Stavěné mnichovské vlaky S-Bahn obdrží brzdové a spojovací systémy od společnosti Knorr-Bremse

Budoucí vlaky S-Bahn pro Mnichov dostanou brzdové a spojovací systémy od železniční technologické skupiny Knorr-Bremse. Společnost vybaví minimálně 90 vlaků S-Bahn. Hodnota kontraktu se pohybuje v rozmezí dvouciferných milionů eur.

Společnost Knorr-Bremse obdržela zakázku od společnosti Siemens Mobility na vybavení nové generace mnichovských vlaků S-Bahn brzdovými systémy a – poprvé objednanými výrobcem vlaků – spojovacími systémy. Nejméně 90 lehkých vlaků má být dodáno od konce roku 2028 a budou také použity na druhé hlavní trati, která se v současné době staví v Mnichově.

Nicolas Lange, člen výkonné rady společnosti Knorr-Bremse AG a odpovědný za celosvětovou železniční divizi, řekl: „Knorr-Bremse si klade za cíl být inovátorem a tvůrcem inovací v železničním sektoru – toto tvrzení podtrhujeme naším neustálým vývojem nových systémových technologií. Prestižní projekt mnichovské městské železnice S-Bahn je navíc další slibnou kapitolou našeho partnerství se společností Siemens Mobility – v neposlední řadě proto, že náš projekt se nachází v ústředí společnosti Siemens Mobility. Přispívá k naší strategii BOOST: další rozšiřování perspektivních, slibných technologických segmentů k posílení firemního úspěchu, dlouhodobých výhod pro zákazníky a vedoucího postavení v oblasti inovací.“

Tišší, ekologické brzdné technologie

S brzdovými systémy a středovými nárazníkovými spojkami přispívá Knorr-Bremse ke splnění požadavků zákazníků na vlaky S-Bahn s optimalizovanými náklady na životní cyklus, vysokou energetickou účinností a maximální dostupností. Brzdové systémy zahrnují magnetické pásové brzdy, pneumatické ovládání brzd, podvozkové vybavení a nejnovější generaci šroubových kompresorů ScrewSupply Eco. Díky novému kompresoru jsou optimalizovány cykly údržby a generálních oprav a dále se snižují emise hluku pomocí chytrých komponent, jako je elektricky ovládaný ventilátor.

Společnost Knorr-Bremse zahájí sériovou dodávku automatických spojek podle plánu od konce roku 2025. Společnost Siemens Mobility zvolila technologii spojky, protože nabízela vysokou modularitu, maximální spolehlivost a optimalizované náklady na životní cyklus. Od úspěšného vstupu na mezinárodní trh spojovacích systémů vyvinula společnost Knorr-Bremse řadu modulárních spřáhel pro různé typy vlaků a obdržela několik zákaznických objednávek.

Součástí zakázky jsou také systémy stěračů a ostřikovačů čelního skla pro vlaky. S nimi společnosti Siemens Mobility a Knorr-Bremse dále rozšiřují svou dlouhodobou úspěšnou spolupráci v tomto segmentu produktů. Systémy stěračů a ostřikovačů čelního skla od společnosti Knorr-Bremse se již používají na vlakové platformě Mireo společnosti Siemens Mobility.

Větší přepravní kapacita na mnichovských kolejích

Každá z nových třináctivozových jednotek S-Bahn o celkové délce kolem 202 metrů pojme 1841 cestujících. Vlaky doplní stávající vozový park a zvýší přepravní kapacitu mnichovské městské a regionální dopravy. Vizuálně vlaky S-Bahn – představené na InnoTrans 2024 – zaujmou atraktivním modrobílým designem namísto předchozí červené, stejně jako moderním vybavením interiéru. Patří mezi ně rodinné a skupinové prostory ve vagónech i průkopnické a bezbariérové ​​informační systémy.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts