foto redakce
Cestující Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) se od časného rána potýkají s výrazným omezením místní hromadné dopravy. Odborový svaz Verdi počátkem týdne celodenní výstražnou stávkou do značné míry paralyzoval provoz autobusů, tramvají a metra. Stanice metra jsou zamčené a v depech BVG se shromažďují stávkující s odborářskými vlajkami.
Zaměstnanci přestali pracovat ve 3 hodiny ráno, řekl německé tiskové agentuře DPA Verdi vyjednavač Jeremy Arndt. Poslední noční autobusy v tu dobu jely do depa a zatím tam zůstanou. Stávka by měla skončit v úterý brzy ráno ve tři hodiny ráno. „Od zahájení provozu toto pondělí ráno musel být zastaven provoz metra, tramvají a většiny autobusů,“ uvedla BVG.
Stávka se netýká některých autobusových linek, které jsou provozovány jménem smluvních dopravců BVG a samotnou BVG. S-Bahn také jezdí jako obvykle. Aby se zmírnily následky stávky pro cestující, jezdí S5 mezi Mahlsdorfem a Lichtenbergem ještě častěji až do 14:00, jak oznámily Deutsche Bahn.
Stávka byla jasně patrná v silničním provozu. Podle dopravního informačního centra dochází v celém městě ke značným zpožděním. Řidiči by měli pokud možno využívat městské dálnice. „Naplánujte si mnohem více času,“ doporučilo centrum dopravních informací.
Senátor i BVG považují požadavky za nefinancovatelné
Pozadím průmyslového sporu je kolektivní vyjednávání mezi Verd a berlínským dopravním podnikem. Berlínská senátorka pro dopravu Ute Bonde (CDU) požadavek odborů odmítla jako nefinancovatelný. „Verdi požaduje celkem 250 milionů ročně,“ řekla politička na RBB Inforadio. „To nemůže být financováno BVG ani Senátem.“
V přepravní smlouvě mezi městem Berlín a BVG jsou již finanční rezervy na vyšší personální náklady v rámci kolektivního vyjednávání, zdůraznil Bonde. Pokud tato opatření nejsou dostatečná, mohou následky pocítit i cestující. „Pokud to nemůže být financováno z prostředků, které má BVG k dispozici, pak samozřejmě nelze vyloučit omezení služeb.“
Verdi požaduje pro svých zhruba 16 000 zaměstnanců mimo jiné o 750 eur měsíčně více. Protože společnost v prvním kole jednání nepředložila nabídku, Verdi obvinil BVG ze zdržovací taktiky.
BVG vidí potřebu dohnat mzdy, ale požadavky odmítla jako „nefinancovatelné“. V pátek společnost varovnou stávku opět označila za nepřiměřenou „vzhledem ke konstruktivnímu zahajovacímu kolu a oznámené nabídce na kolo vyjednávání“. Podle místních politiků zneužívá Verdi možnost stávek k terorizování obyvatel města a jeho cestujících, bez kterých by neměli žádnou práci.
O autorovi
Podobné zprávy
Češi za volantem jsou milovníci kávy, v loňském roce na čerpacích stanicích MOL vypili 12 milionů šálků
Krajská záchranná služba Plzeňského kraje představila několik nových vozidel
a&o pokračuje v expanzi po Evropě: další bude Heidelberg