Autor © ÖBB / Daniel Willinger
Dnes a zítra bude 1500 zástupců dopravních společností z celého světa diskutovat o budoucnosti veřejné dopravy na „World Passenger Festival“ na vídeňském veletrhu. Večer předtím pozvaly Wiener Linien a ÖBB lidi na networkingovou akci v Remise Transport Museum.
Ve dnech 25. a 26. června zavítá do Vídně mezinárodní svět veřejné dopravy. Po dva dny budou zástupci mezinárodních dopravních společností diskutovat o významu veřejné dopravy pro přechod na mobilitu a také o příležitostech a výzvách pro operátory. Důraz je kladen na inovativní řešení pro cestující. Wiener Linien a ÖBB včera večer pozvaly lidi na networkingovou akci v Remise Transport Museum. Odborníci na akci se shodli: město budoucnosti veřejnou dopravu potřebuje. Jsou řešením klimatické krize a zásadním faktorem pro kvalitu života ve městě či regionu. Jak obyvatelé, dojíždějící, tak návštěvníci těží z dobře rozvinuté sítě veřejné dopravy.
Vídeňané projedou tři čtvrtiny svých každodenních cest ekologicky městskou hromadnou dopravou, na kole nebo pěšky, přičemž podíl veřejné dopravy je v roce 2023 32 procent. „Nabízíme integrovanou nabídku mobility z jednoho zdroje. S metrem, tramvajemi a autobusem a dalšími nabídkami WienMobil chceme co nejlépe vyhovět individuálním potřebám našich cestujících. Neustále rozšiřujeme nabídku MHD a stále více se zaměřujeme na rozšiřování a modernizaci naší tramvajové sítě. Tramvaj zažívá ve Vídni renesanci!“ informuje Alexandra Reinagl , generální ředitelka Wiener Linien.
Sabine Stock , generální ředitelka ÖBB-Personenverkehr AG: „Rakousko zažívá skutečný železniční boom! S 494 miliony cestujících v loňském roce přepravily naše vlaky a autobusy více lidí než kdykoli předtím v naší historii. Na tuto historickou poptávku reagujeme rekordní investicí přes 6,1 miliardy eur do flotily zcela nových vlaků, včetně Railjetů a Nightjetů nové generace. Jako jedna z nejmezinárodnějších železnic v Evropě, kde každý druhý dálkový vlak začíná nebo končí svou jízdu za státními hranicemi, nabízíme rozsáhlou síť denních i nočních spojů s Vídní jako uzlem pro cestující z celého světa. “
Ředitel cestovního ruchu Norbert Kettner : „Ochrana klimatu je klíčový problém, nikoli sekundární problém. Naším cílem je učinit městský cestovní ruch ve Vídni co nejšetrnější ke klimatu po celou dobu cesty zákazníka nejen na úrovni destinace, ale spoléháme se také na úzkou spolupráci s železnicí při příjezdu. Již jsme udělali velké kroky k našemu strategicky stanovenému cíli ovlivnit rozdělení dopravy na místních trzích ve prospěch železnice a neustále snižovat podíl lidí cestujících autem. Pozoruhodný úspěch se odráží ve skutečnosti, že podíl cest vlakem do Vídně se za posledních šest let zvýšil o 10 procentních bodů, z 21 % v roce 2018 na 31 % v roce 2024. Kromě toho: Často uváděná „poslední míle“ Hustá síť veřejné dopravy ve Vídni řeší cestu udržitelným způsobem.“
Destinace Vídeň také spoléhá na železnici pro „poslední míli“.
Velkou výzvou v cestovním ruchu je překonání tzv. poslední míle, kterou v mnoha regionech stále musí cestující vlakem absolvovat autem. Vídeňská městská turistika tyto problémy vyřešila již před desítkami let. Aby byla ekologická stopa svých hostů ve městě co nejnižší, nabízí vídeňská oficiální karta pro hosty, Vienna City Card od WienTourismus, četné slevy pro muzea, památky, kulturní nabídky, restaurace a poskytovatele ubytování a také bezplatné cestování. ve vídeňské MHD. Od 2. července bude poprvé na světě k dispozici první certifikovaná „zelená“ karta hosta na sedm dní navíc k předchozím verzím na 24, 48 a 72 hodin – hosté si mohou flexibilně zvolit datum zahájení.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
