Téměř 15 procent dodávek obilí z Ukrajiny jede po železnici

Po skončení dohody o obilí s Ruskem zkolaboval export ukrajinského obilí námořní dopravou. Dunajské přístavy Ismail, Reni a Kilija jsou proto využívány intenzivněji, aktuálně se zde manipuluje kolem 2 milionů tun obilí měsíčně.  EU doufá, že to zvýší na 3 miliony tun měsíčně. Došlo však také k ruským útokům na tyto stavby, jako je přístavní zařízení v Reni, kde je také ropný terminál. Přístav je přímo na hranici s Rumunskem. Podle Dunajské komise byla dobrá polovina z přibližně 4,4 milionů tun obilí, které Ukrajina v květnu vyvezla, zpracována v dunajských přístavech a pouze 29,4 % v ukrajinských námořních přístavech kolem Oděsy. 14,4 % bylo přepraveno do a přes EU po železnici a 4,2 % kamiony. Před válkou odbavovaly přístavy na Dunaji a na rameni Dunaje Kilija jen kolem 5 milionů tun zboží ročně. Dalším problémem je opakující se ničení železničních zařízení, jako je důležitý most u Zatoky, který byl naposledy zničen 21. července 2023.

Mapa přístavů Ukrajiny Zdroj: DVZ

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts