Náklady za čtvrtletí dosáhly 34,88 miliardy bahtů, což představuje 22,5% nárůst oproti předchozímu roku. Tento nárůst byl podpořen zvýšenou výrobou, provozem, lety, destinacemi a počtem cestujících. Svou roli navíc sehrálo znehodnocení měny, eskalované poplatky za pozemní manipulaci a zvýšené náklady na suroviny. Kolísání směnných kurzů vedlo ke ztrátě 5 miliard bahtů, zatímco znehodnocení letadel, práv k užívání a vybavení revolvingového letectví přesáhlo 3 miliardy bahtů. Dohromady tyto položky činily 9 miliard bahtů, což vedlo k čistému zisku pouze 2,42 miliardy bahtů, což je o 80,7 % méně než ve stejném období loňského roku.
Thai Airways International (THAI) úspěšně ukončila prodej celého vozového parku 18 vysloužilých letadel, který zahrnuje šest Boeingů 777-200, šest Boeingů 777-300ER a šest Airbusů A380.
Generální ředitel THAI Chai Eamsiri 12. května potvrdil, že byly podepsány prodejní smlouvy na všech 18 letadel. Dokumentace pro šest letadel již byla dokončena a zbylých 12 se předpokládá, že bude brzy dokončeno.
Při prodeji letadel vznikl ve finanční zprávě THAI za 1. čtvrtletí 2024 poplatek za bezhotovostní znehodnocení ve výši 3,33 miliardy bahtů, což výrazně ovlivnilo čtvrtletní čistý zisk letecké společnosti.
K 31. březnu 2024 se flotila THAI rozrostla na 73 letadel, což usnadnilo zvýšení letů na populárních trasách a budoucí růst příjmů. Navzdory poplatku za snížení hodnoty zaznamenala společnost THAI v 1. čtvrtletí 2024 nárůst tržeb o 10,7 % na 45,9 miliard bahtů, a to díky silné osobní dopravě a vyšším výnosům.
Náklady za čtvrtletí dosáhly 34,88 miliardy bahtů, což představuje 22,5% nárůst oproti předchozímu roku. Tento nárůst byl podpořen zvýšenou výrobou, provozem, lety, destinacemi a počtem cestujících. Svou roli navíc sehrálo znehodnocení měny, eskalované poplatky za pozemní manipulaci a zvýšené náklady na suroviny. Kolísání směnných kurzů vedlo ke ztrátě 5 miliard bahtů, zatímco znehodnocení letadel, práv k užívání a vybavení revolvingového letectví přesáhlo 3 miliardy bahtů. Dohromady tyto položky činily 9 miliard bahtů, což vedlo k čistému zisku pouze 2,42 miliardy bahtů, což je o 80,7 % méně než ve stejném období loňského roku.
Náklady za čtvrtletí dosáhly 34,88 miliardy bahtů, což představuje 22,5% nárůst oproti předchozímu roku. Tento nárůst byl podpořen zvýšenou výrobou, provozem, lety, destinacemi a počtem cestujících. Svou roli navíc sehrálo znehodnocení měny, eskalované poplatky za pozemní manipulaci a zvýšené náklady na suroviny. Kolísání směnných kurzů vedlo ke ztrátě 5 miliard bahtů, zatímco znehodnocení letadel, práv k užívání a vybavení revolvingového letectví přesáhlo 3 miliardy bahtů. Dohromady tyto položky činily 9 miliard bahtů, což vedlo k čistému zisku pouze 2,42 miliardy bahtů, což je o 80,7 % méně než ve stejném období loňského roku.