© ODS MSK
Stavba tramvajové tratě mezi Ostravou a Karvinou, o kterou má zájem nejenom kraj, ale i značná část obyvatel začíná znát svoji podobu. Moravskoslezský kraj při její realizaci využije důlní vlečky. Se společností PKP Cargo International podepsal kraj memorandum. Té patří v kraji značná část vleček, které nejsou využívány po konci těžby.
Připravovaná tramvajová trať z Ostravy má vést přes Rychvald a Orlovou do Karviné. Kraj si od tratě slibuje nejenom zlepšení dopravní obslužnosti, ale také snížení dopadu na životní prostředí. Trať by měla současně být motivací pro řadu turistů i fanoušků cestování, dopravy, aby sem zavítali. Pomoc by měla také v přivedení investorů do kraje. Studie providitelnosti potvrdila její možnou realizaci. Současně kraj zvažuje možné napojení z Orlové na Havířov.
„Tento záměr je součástí širší strategie transformace regionu po útlumu těžby a navazuje na historické trasy tramvajového a vlakového spojení, jež zaniklo vlivem těžby během minulého století. Moravskoslezský kraj vnímá toto téma jako příležitost ke zvýšení atraktivity území, přilákání klíčových investorů, využití důlních brownfieldů a posílení ekologické veřejné dopravy v ostravsko-karvinské aglomeraci,“ řekl náměstek moravskoslezského hejtmana Radek Podstawka (ANO).
„Vlečky ostravsko-karvinského regionu mají za sebou velmi bohatou historii. Společně s útlumem těžby uhlí jejich význam logicky klesá. Proto společně s Moravskoslezským krajem, obcemi nebo MSID (krajská organizace Moravskoslezské Investice a Development) hledáme možnosti pro jejich další využití do budoucna, jak pro další podnikání, osobní dopravu nebo volnočasové aktivity obyvatel regionu,“ řekl Grzeslo. Příkladem podle něj mohou být výletní vlaky, které po uhelných vlečkách už několik let jezdí, nebo plánované využití pozemků pro vybudování cyklostezku.
O autorovi
