souprava cityjet ÖBB
Všechny cesty vedou do Vídně. Tak by se dalo nazvat expanzi vlaků ÖBB, které se pomalu rozjíždí přes den a ve velikém v noci z Vídně. Přitom se říkávalo všechny cesty vedou do Říma. Tam paradoxně, jako na většině kontinentu Evropy zajistí dopravu Rakouské ÖBB. V noční dopravě to platí dvojnásobně. Nebýt nočních spojů z Vídně a nebo skrze Rakousko, pak Evropa nemá pořádné noční spojení.
Podle vedení tohoto rakouského dopravce je spojení mezi Rakouskem, Českem a Polskem chabé a občas i více, než pomalé. I s ohledem na to plánuje přidat další spojení z Vídně přes Břeclav do Krakova a Vroclavi, jak zaslal schienencontrol s uvedením do provozu k 12.12.2023.
Počítá s nasazením 5 vozů kategorie EuroCity s odjezdem z Vídně v 16:10, v Břeclavi 17:04 a pokračuje dále do Vroclavi/Krakova. Zpátky pojede z Břeclavi v 10:55 a ve Vídni bude v 11:49. Celkem by tak vlak měl pojmout až 360 sedících cestujících.
Z Vídně do Německa přibude InterCity
Z Vídně přes Linz, Mnichov do Stuttgartu by měl jezdit denně pár spojů, jako IC 460/461.
| IC 460 | IC 461 | |
| 21:55 | Wien, Hbf. | 6:05 |
| 22:00 – 22:02 | Wien Meidling | 5:58 – 6:00 |
| 22:14 – 22:16 | Tullnerfeld | 5:43 – 5:45 |
| 22:28 – 22:30 | St. Pölten Hbf. | 5:30 – 5:31 |
| 22:58 – 23:00 | Ammstetten | 5:00 – 5:02 |
| 23:15 – 23:16 | St. Valentin | 4:43 – 4:45 |
| 23:28 – 23:30 | Linz, Hbf. | 4:30 – 4:32 |
| 23:44 – 23:46 | Wels, Hbf. | 4:14 – 4:16 |
| 0:00 – 0:02 | Attnang-Puchheim | 3:58 – 4:00 |
| 0:06 – 0:07 | Vöcklabruck | 3:53 – 3:54 |
| 0:31 – 0:32 | Neumarkt/Wallersee | 3:28 – 3:29 |
| 0:49 – 0.51 | Salzburg, Hbf. | 2:48 – 3:11 |
| München Hbf. | ||
| Augsburg, Hbf. | ||
| Ulm, Hbf. | ||
| Stuttgart, Hbf. |
Na tento spoj plánují nasadit KISS s 501 místy pro sezení. Vlak by měl jezdit každý den výjma neděle od 11.12.2022 do 28.5.2023. Poté je plánováno nasazení denně bez omezení.
* uvedený jízdní řád je dle informací dopravce ze žádosti zaslané schienencontrol.
O autorovi
Podobné zprávy
Série výluk omezí železniční provoz na Liberecku. České dráhy nahradí vlaky autobusy
Mezi východočeskými metropolemi se jezdí pod dohledem ETCS
Brightline West získal 2,5 miliardy dolarů pro železnici mezi Kalifornií a Las Vegas