Velká ofenzíva cyklostezek: uzavírání mezer optimalizuje napojení na mega cyklostezku a do přírody!

Velká ofenzíva cyklostezek ve Vídni pokračuje bez omezení! Každý rok se postaví kolem 20 km nových cyklostezek a do rozšíření sítě cyklostezek se investuje celkem více než 100 milionů eur. Další tři projekty cyklostezek, díky kterým bude jízda na kole ve Vídni ještě bezpečnější a atraktivnější, jsou na programu příštího týdne: v Pratersternu dojde k oddělení cyklistické a pěší dopravy, v Simmeringu bude nový volnočasový areál Tangentenpark lépe napojen na cyklistickou síť a ve Floridsdorfu budete moci brzy uvolněně projet krajinou až do Gerasdorfu.

„Naše iniciativa cyklostezek funguje již několik let a výsledky jsou nyní vidět a cítit všude ve městě. A úsilí se vyplácí: nová cyklostezka je dobře přijata a počet cyklistů neustále přibývá! Pro mě je to jasný mandát nepolevit a dál usilovně pracovat na tom, aby naše město získalo síť cyklostezek, která si to jméno zaslouží. A tak budeme v roce 2025 pokračovat na plné obrátky – brzy představíme náš nový program cyklostezek!“ zdůrazňuje radní pro mobilitu Ulli Sima.

„S odhodláním a plným nasazením nastavuje progresivní koalice nové standardy v rozvoji cyklostezek, kilometr po kilometru – a s viditelným úspěchem! Rok od roku děláme Vídeň šetrnější k cyklistům, bezpečnější a šetrnější ke klimatu. Uzavření proluky u Pratersternu zlepšuje jednu z nejdůležitějších cyklotras ve městě, nová cyklostezka do Tangentenparku, vytváří bezpečné a atraktivní spojení s novou cyklostezkou a vytváříme v okolí tohoto rekreačního ráje možné spojení s Florisdorfem a důsledná implementace – a stále máme co dělat!“ zdůrazňuje mluvčí mobility NEOS Vienna Angelika Pipal-Leixner.

Více prostoru a bezpečnosti pro cyklisty a chodce na Pratersternu

Rychlejší cestování po mega cyklomagistrále: 4,5 metru široká obousměrná cyklostezka na Praterstraße – srdce první vídeňské mega cyklomagistrály z města do Donaustadtu – stejně jako extra široká cyklostezka na Lassallestraße se již těší velké oblibě. Spojení z jednoho úseku do druhého – přes Praterstern – zatím není optimální. Aby jízda na kole – ale i chůze – byla ještě příjemnější a bezpečnější, předělává se důležitá křižovatka Praterstern/Nordbahnstraße: Na severním přechodu křižovatky bude oddělen cyklistický přechod od přechodu pro chodce. Po rekonstrukci bude prostor mezi větracími věžemi metra zcela k dispozici cyklistům. Cyklopřejezd bude také širší a umožní přímější trasu pro cyklistickou dopravu v prostoru křižovatky. Díky tomu je tam jízda na kole ještě pohodlnější. Přechod pro chodce bude posunut mírně na západ a modernizován. Parkovací plochy na křižovatce Nordbahnstraße se zvětší a vznikne více místa pro cyklisty, chodce a stromy. V rámci přestavby bude rozšířena i cyklostezka vedoucí na jih vedle budovy metra. Jako u všech projektů města Vídně bude instalována nová zeleň a vysazeno pět nových stromů. V rámci rekonstrukcí dojde také k optimalizaci světelných systémů pro cyklisty a chodce a přemístění semaforů pro lepší viditelnost.

Na kole do nového rekreačního ráje Tangentenpark

To, co bylo po desetiletí „uzavřeným výjezdem Simmering“ na jihovýchodní tangentě, se loni proměnilo v rekreační oblast o rozloze 60 000 metrů čtverečních pro rekreaci a sport na venkově. Nový krajinářský park s velkorysou zelení a prostranstvími, sportovními zařízeními, vodními plochami i pěšími a cyklostezkami přináší velké zvýšení kvality života zejména obyvatelům Favoritenu a přilehlého Simmeringu. Plochu zazelená celkem 375 nových stromů, v kombinaci s téměř 2 800 keři a lesními rostlinami vzniklo celkem 5 300 metrů čtverečních další lesní plochy. Tím dojde k propojení stávajících lesních ploch v oblasti a vytvoření chladícího zeleného propojení z hlavního vlakového nádraží do jižní oblasti Favoriten.

Aby byla zelená oáza volného času v budoucnu ještě lépe dostupná na kole, bude v délce kolem jednoho kilometru vybudována dopravně zklidněná cyklostezka. To znamená, že se z Tangentenparku přes An der Ostbahn, Battiggasse, Donabaumgasse a poté opět po An der Ostbahn dostanete bezpečně a pohodlně ke stávajícím cyklostezkám v Gadnergasse do Simmeringu nebo na Bitterlichstraße do Favoriten do obytných oblastí v rekreační oblasti Laaer Wald. Zvýšené silnice a rozšířené chodníky výrazně zvyšují bezpečnost cyklistů i chodců. Kromě rozšiřování sítě cyklostezek vzniknou podél trasy další zelené plochy pod heslem „Z asfaltu“, na kterých budou mimo jiné vysázeny 3 nové stromy a 17 standardních keřů pro stín a ochlazení. Spolu s dobře rozvinutým cyklistickým propojením přes Tangentenpark, který navazuje na Quellenstraße ve směru do města, se ještě lépe propojí přilehlé obytné čtvrti a výrazně se zlepší cyklotrasa mezi InnerFavoritenem, hlavním vlakovým nádražím a jižní částí Favoritenu i přilehlým 11. obvodem.

Pinkagasse – bezproblémové napojení na Gerasdorfskou cyklostezku

Iniciativa cyklostezek ve Floridsdorfu dělá velké pokroky. V roce 2024 bylo dokončeno propojení cyklostezky mezi Gerasdorfem a U1 Leopoldau a v roce 2025 budou práce rychle pokračovat uzavírkou proluky mezi Iselgasse a již vybudovanou stezkou pro pěší a cyklostezku podél Gerasdorfské ulice Seyringer Straße.

Stejně jako Seyringer Straße, Thayagasse a Pinkagasse budou mít 3 metry širokou pohodlnou pěší a cyklostezku o délce kolem 550 metrů. Nové převýšení silnic usnadňuje přecházení nebo přecházení uliček a ulic. Jízda na kole po Pinkagasse bude v budoucnu obzvlášť pohodlná: cyklostezka bude brzy vést přímo zelení a od projíždějících aut ji bude oddělovat mnoho stinných stromů. Vznikne tak souvislé spojení cyklostezky ze stanice Leopoldau přes Thayagasse a Pinkagasse a po Gerasdorfer Seyringer Straße do centra Gerasdorfu.

Velká ofenziva vídeňských cyklostezek je v plném proudu

Velká vídeňská ofenzíva cyklostezek pokračuje na plné obrátky! Progresivní koalice investuje do roku 2025 minimálně 100 milionů eur do rozšíření infrastruktury cyklostezek ve dvoumilionovém městě a jen na hlavní cyklosíti přidá zhruba 20 kilometrů ročně. V roce 2023 byla investována rekordní částka 53 milionů eur plus opatření na okresní úrovni. Úsilí se vyplácí: počet cyklistů neustále roste. Podíl každodenních cest uskutečněných na kole se zvýšil na 10 procent (ze 7 procent v roce 2019), jak ukazuje průzkum o rozdělení dopravy z roku 2023.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts