© Marcin Szafrański, Przegląd Koniński
Solaris Bus & Coach dodá do Koninu 5 kloubových vodíkových autobusů. Operátor zvolil vodíkový model Solaris Urbino 18, vítěz prestižního evropského ocenění Bus of the Year 2025. Půjde o premiéru tohoto modelu v Polsku. Smlouva má být dokončena do roku 2026.
Zástupci společností Solaris Bus & Coach a MZK Konin dnes podepsali smlouvu na dodávku pěti vodíkových autobusů Urbino 18, které se připojí k městskému vozovému parku v roce 2026. Tato investice pokračuje v odhodlání společnosti Konin využívat vodíkovou technologii s nulovými emisemi ve veřejné dopravě. V roce 2022 poskytl Solaris provozovateli vodíkový model Urbino 12, což byl první vodíkový autobus používaný ve veřejné dopravě v Polsku. Nyní se MZK Konin rozhodl koupit od výrobce pět kusů kloubové verze.
Vodíkový autobus Solaris Urbino 18 nedávno získal prestižní titul Bus of the Year 2025, udělovaný mezinárodní porotou po několika dnech testování. Vítězný model již byl uveden do provozu v několika evropských městech, včetně Kolína nad Rýnem, Aschaffenburgu a Barcelony. Tato smlouva představuje premiéru kloubového vodíkového autobusu Solaris v Polsku.
„V Solaris je naším posláním podporovat udržitelnou městskou mobilitu a je vzrušující vidět Konin investovat do technologie s nulovými emisemi. Jsme hrdí, že vidíme vodíkový autobus Solaris jako součást této transformační cesty, která přináší pohodlí cestujícím a čistší vzduch do města,“ řekl Mateusz Figaszewski, ředitel pro institucionální partnerství a vnější vztahy společnosti Solaris Bus & Coach.
18metrové autobusy Solaris objednané MZK v Koninu budou obsahovat pokročilý vodíkový systém, včetně 100 kW vodíkového palivového článku a osmi kompozitních nádrží, které uchovávají přibližně 50 kg vodíku při tlaku 350 barů. Vozidla budou navíc vybavena bateriemi Solaris High Power pro podporu palivového článku v době špičky poptávky po elektřině. Elektrický pohon Urbino pohání trakční motor o výkonu 240 kW.
Autobusy na vodíkový pohon jsou nedílnou součástí nabídky společnosti Solaris s nulovými emisemi. Jejich hlavní předností je plně nulový provoz. To skutečně přispívá ke zlepšení kvality vzduchu v místě použití. Mezi další výhody patří dlouhý dojezd – více než 600 km (na základě výsledků testu eSORT) – vysoká kapacita cestujících a krátké doby doplňování paliva. Solaris již dodal 370 vozidel na vodíkový pohon do 31 měst v 10 evropských zemích a objednalo téměř 500 dalších autobusů. Polský trh také projevuje rostoucí zájem o vodíkovou technologii, vodíkové autobusy Urbino jsou kromě Koninu již v provozu v Lublinu, Poznani a Walbrzychu.
Nákup vodíkových autobusů společností MZK Konin je součástí většího regionálního projektu pro nízkoemisní veřejnou dopravu. Projekt financovaný z 90 % Národním fondem ochrany životního prostředí a vodního hospodářství (NFOŚiGW) zahrnuje nové autobusové depo, přestupní uzel na nádraží a rozšířený inteligentní systém řízení dopravy pro město.
Na čtvrté fotografii zleva doprava: Paweł Adamów, zástupce starosty města Konin; Piotr Korytkowski, starosta města Konin; Magdalena Przybyła, generální ředitelka MZK Konin; Andrzej Sienkiewicz, obchodní ředitel společnosti Solaris Bus & Coach; Mateusz Figaszewski, ředitel pro institucionální partnerství a vnější vztahy ve společnosti Solaris Bus & Coach.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
