Vídeň postaví 700 metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty

Město Vídeň plánuje výstavbu 700 metrů dlouhého mostu pro pěší a cyklisty, který spojí různé čtvrti a důležité body ve městě Dunaj. Most má vytvořit nové bezbariérové ​​spojení a zbytečnost dlouhých objížděk.

S tramvajovou linkou 26 již existuje ve městě na Dunaji trať na mostě. Pro pěší a cyklisty však situace není příliš komfortní: železniční trať ÖBB a rychlostní silnice S2 tvoří v současnosti nepřekonatelné bariéry a znamenají více než 1 km dlouhé objížďky mezi bydlením, nákupy a rekreací.

To by se nyní mělo změnit. „Postavíme jeden z nejdelších mostů pro pěší a cyklisty ve Vídni, čímž umožníme krátké docházkové vzdálenosti, centrální uzavření proluky v síti cyklostezek a napojení na obchodní park a nové obytné oblasti,“ řekl. Radní pro plánování a mobilitu Ulli Sima (SPÖ).

Příprava začala

Plánování projektu již začalo. Plocha budovy stále potřebuje odpovídající věnování. Očekává se, že stavba začne v polovině roku 2026, má také sloužit jako klíčový základní kámen „pěšího hlavního plánu“ a „koncepce cyklistiky v Donaustadtu“.

Nové napojení je plánováno v délce 700 m vedle stávajícího mostu na tramvajové lince 26. Most bude mít souvislou 4,5 m širokou stezku pro pěší a cyklisty. Vzniká nové přímé propojení pro cyklisty a pěší přes dunajské město – z náměstí Kagraner Platz do Seestadtu. Starosta obvodu Ernst Nevrivy (SPÖ) zdůraznil dlouhodobý požadavek občanů v okrese.

Konkrétně most vede z Pogrelzstrasse do Süßenbrunner Strasse. Bezprostředně by z toho měli těžit obyvatelé v obytných oblastech západně od trasy ÖBB, jako je čtvrť Marlene-Haushofer-Weg. V budoucnu budete moci nakupovat přímo a bezpečně do business parku Stadlau nebo do nedalekých rekreačních oblastí, jako je rybník Hirschstetten. Most také umožňuje dlouhodobé napojení na městské rozvojové oblasti Süßenbrunnerstrasse, Berresgasse a Heidjöchl na východ od S2, včetně nové cyklistické infrastruktury.

„Usnadnit lidem každodenní život“

Na západě most začne na Pogrelzstrasse, odkud se zvedá rampa. Ze čtvrti Marlen-Haushofer-Weg se kromě schodiště počítá i s výtahem.

Pro zpřístupnění obchodů v business parku Stadlau bude na úrovni tramvajové zastávky linky 26 vybudováno schodiště a výtah. Na východě se pěší a cyklistický most napojuje na Süßenbrunner Straße. Pro přímý přístup do parku je k dispozici další schodiště.

Cílem nového mostu je „znatelně usnadnit každodenní život lidí,“ zdůraznila mluvčí mobility Neos Angelika Pipal-Leixner.

Most vytváří významnou proluku cyklostezky

Nový most pro pěší a cyklostezku také vytváří podmínky pro kvalitní cyklospojení z náměstí Kagraner Platz přes nový most podél Oberfeldgasse, Berresgasse a Hirschstettner Hauptallee do Seestadtu. Městské expanzní oblasti v Heidjöchlu, Berresgasse a čtvrti Süßenbrunner West se nacházejí na plánované nové cyklotrase.

Všechny tyto budoucí čtvrti budou napojeny na centrální náměstí Kagraner Platz, metro a Donaustadtu v délce více než pěti kilometrů přes nový most. Nová cyklotrasa také znamená, že Seestadt je napojen na „megacyklotrasu“, která vede 7 km mezi náměstím Kagraner Platz a městem.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts