Spojení Londýna se Skotskem přilákalo dalšího dopravce. Od června 2025 plánuje provozovat vlaky mezi Londýnem a Stirlingem, který leží mezi Edinburgem a Glasgow Grand Union Trans. Po Lumo jde o druhého dopravce, který chce jezdit na této dálkové trase na komerční riziko v režimu open access.
Přidělení kapacity oznámil na webu britský úřad Office of Rail and Road (ORR). „Rozhodnutí přinese větší výběr pro cestující, větší konkurenci a další investice do železnice,“ uvedl úřad.
Výrazný pokles cen a zlepšení kvality
Trať z Londýna do Skotska s nástupem konkurence přinesla snížení cen, ale i zlepšení kvality služeb. Lumo výrazně ovlivnilo nabízené ceny jízdenek na trase z Londýna. Souběžně s tím došlo ke zkrácení doby jízdy v této relaci, více atraktivní je také, jak cesta letadlem. Podle studie OAG je o 50% méně leteckých spojů oproti roku 2000 na trase z Londýna do Skotska. Může za to velký strat konkurence na železnici a zlepšení nabídky služeb.
Nový dopravce plánuje nasadit zatím čtyři páry spojů denně. V Londýně bude končit na Eustonu, po trase to vezme přes Milton Keynes, Crewe, Presto, Lockerbie a Larbert. Dojde k využití trasy West Coast Mainline. Některá města dostanou první spojení v Londýnem. Neměla doposud přímé spojení ani autobusy s Londýnem.
Vyjíždět plánuje z Londýna v 7:20, 10:20, 13:20 a 16:20. Ze Stirlingu 6:29, 9:20, 14:33 a 17:20.
Dopravce je nováčkem, manažeři v oboru ne
Grand Union Trans zatím jinde ve Velké Británii, ani Skotsku nejezdí, za projektem stojí manažeři s desítkami let zkušeností v britské železniční dopravě. Společnost plánuje začít s dvěmi jednotkami Class 22x diesel-elektrické jednotky dosahující rychlosti 200km/hod.
Ve Velké Británii jde o jednu z mála tratí, kde jde jezdit v režimu open access. Dopravci získavají licence spojenou s exkluzivitou na určitých trasách. To zatím nevede k větší konkurenci a zvyšování kvality služeb, ani snižování cen. Projekt Lumo je právoplatně považován za průkopníka na britské železnici. Lumo v současné době plánuje prodloužení spojů do Glasgow.