Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Všechny Lišky už jsou na Plzeňsku. České dráhy dokončily dodávky nových motorových jednotek na západ Čech

© České dráhy

© České dráhy

Dodávka moderních motorových jednotek RegioFox do Plzeňského kraje je úspěšně dokončena. České dráhy v minulém týdnu převzaly poslední dvě jednotky z dodávky celkem 10 nových regionálních vlaků od výrobce PESA Bydgoszcz. Nyní převzaté jednotky doplní stávajících osm Lišek, které jezdí na západě Čech od léta roku 2024.

© České dráhy
© České dráhy

„Cestující na Plzeňsku už velmi dobře znají pohodlí nových motorových jednotek, které od prosincové změny jízdního řádu zajištují provoz vlaků například mezi Plzní a Bezdružicemi, Plzní a Radnicemi a také na spojích mezi Klatovy a Železnou Rudou. Jsem rád, že jsme nyní mohli od výrobce převzít poslední dva RegioFoxy v barvách Plzeňského kraje a jejich dodávka zde je tak kompletní. Každý nový vlak je další skládačkou do celkového obrazu spolehlivé, pohodlné a ekologické veřejné regionální dopravy a já jsem velmi rád, že vlaky Českých drah tvoří podstatnou část tohoto obrazu v západních Čechách,“ říká Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

První plzeňské Lišky vyjely na koleje v létě loňského roku na krajské lince P4 Plzeň – Žihle, následně došlo k rozšíření jejich provozu na krajské linky P21 v úseku Rokycany – Příkosice, dále P22 Plzeň – Radnice, P13 Plzeň – Bezdružice a P24 Klatovy – Železná Ruda-Alžbětín. Plzeňské jednotky RegioFox dohromady ujely v loňském roce přes 209 tisíc kilometrů.

„V Plzeňském kraji klademe důraz na vysokou kvalitu služeb v oblasti veřejné dopravy a budujeme systém, který odpovídá potřebám 21. století. Máme flotilu více než tří stovek moderních autobusů v barvách kraje, moderní vlaky, které jsou komfortně vybaveny pro cestující s dětmi, handicapované a cyklisty. Modernizace vozového parku společně s dopravcem je pro nás zásadní a důkazem toho je i dodávka posledních jednotek RegioFoxů. Ty přináší do dalších oblastí Plzeňského kraje zlepšení cestování a tím i spokojenost cestujících v kraji i mimo něj,“ zdůrazňuje náměstek hejtmana Plzeňského kraje pro oblast dopravy Pavel Čížek.

© České dráhy
© České dráhy

Motorové jednotky RegioFox jsou bezbariérové, klimatizované vlaky vybavené širokou paletou služeb pro pohodlné cestování do zaměstnání, školy nebo za volnočasovými aktivitami. Samozřejmostí je palubní Wi-Fi síť, elektrické zásuvky a USB konektory pro dobíjení cestovní elektroniky, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol nebo audiovizuální informační systém. Motorové jednotky jsou vybaveny motory Rolls-Royce s možností využívat nejnovější generaci šetrných paliv HVO, představují tak jedny z nejekologičtějších dieselových vlaků v Evropě.

České dráhy si od polské společnosti PESA objednaly celkem 106 RegioFoxů. V loňském roce jich do svých řad převzaly 56 a cestující se s nimi kromě Plzeňského kraje setkají i v kraji Pardubickém, Královéhradeckém, Jihočeském, Středočeském a také v Praze a na Vysočině. V letošním roce budou dodávky moderních motorových vlaků pokračovat do středních Čech a na Královéhradecko.

České dráhy v Plzeňském kraji kromě RegioFoxů provozují i dalších 15 moderních elektrických jednotek RegioPanter určených pro regionální dopravu. Cestující už dobře znají i motorové jednotky RegioShark, jejichž výrobcem je také polská společnost PESA a cestující v Plzeňském kraji vozí již od roku 2012.

Informace o jednotce řady 847 „RegioFox“

  • kapacita 115 míst k sezení (včetně sklopných sedaček),
  • 8 jízdních kol,
  • 3 kočárky,
  • 2 invalidní vozíky,
  • 1 bezbariérová toaleta,
  • klimatizace,
  • Wi-Fi síť,
  • zásuvky 230V+USB,
  • audiovizuální systém, sčítání cestujících, bezpečnostní kamery,
  • délka 44,4 metrů,
  • hmotnost 83 tun,
  • max. rychlost 120 km/h,
  • výkon 750 kW,
  • počet motorů – 2,
  • počet hnaných náprav – 4,
  • přenos výkonu hydrodynamický,
  • počet podvozků – 3,
  • počet dveří – 4.

O autorovi

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading