
Motory Pratt & Whitney’s PW1000G © Rafael Luiz Canossa / wikipedia
Motory Pratt & Whitney PW1100G, které jsou nedílnou součástí rodiny Airbus A320neo, byly identifikovány s díly vyrobenými s použitím kontaminovaného práškového kovu, což vyžaduje urychlené kontroly. Očekává se, že tento problém povede k odstavení přibližně 350 letadel mezi lety 2024 a 2026, přičemž nejvýznamnější dopad se očekává na začátku roku 2025. Předpokládá se, že proces inspekce a údržby bude trvat 250 až 300 dní na jeden motor, což povede k prodlouženým odstávkám letadla.

Letecké společnosti po celém světě zažívají kvůli těmto uzemněním provozní výpadky. Dopravci jako IndiGo, Turkish Airlines a Spirit Airlines oznámili snížení kapacity a zpoždění plánů na rozšíření flotily. Rozsáhlá povaha kontrol a zdlouhavé doby obrátky nutí letecké společnosti upravit letové řády, pronajmout si další letadla nebo odložit strategie růstu, aby zmírnily dopad na provoz.
Podobné zprávy
British Airways vítá letní letový řád, včetně přidání Kuala Lumpur a Tbilisi do své mapy tras
Znáte Evropská letiště starší 100 let?
Nezdar Boeingu při výrobě 737 Max přináší zmenšení množství vyrobených letadel