Vzrušující design a nejdelší dojezd v modelové řadě: nové Audi Q6 Sportback e-tron

Audi představí Q6 Sportback e-tron  celosvětové veřejnosti poprvé na autosalonu v Paříži 2024. „Nový model demonstruje všestrannost naší nové generace elektrických vozidel,“ řekl Gernot Döllner, generální ředitel AUDI AG. „Varianta Sportback je dalším krokem v rozšíření našeho portfolia elektrických modelů. Audi Q6 Sportback  e-tron  kombinuje silné stránky našich nových elektrických modelů – účinnost, dojezd a výkon – s evokujícím funkčním designem své osobité karoserie.

Dynamicky vyhlížející Sportback kombinuje prostornost SUV s elegancí kupé. Sportovní a expresivní elektromobil má 511litrový zavazadlový prostor a 64litrový kufr. Po sklopení zadní řady sedadel se zavazadlový prostor zvětší až na 1 373 litrů. Dlouhý rozvor 2 899 milimetrů poskytuje v interiéru dostatek místa, a to i na zadních sedadlech, a Q6 Sportback e-tron  se může pochlubit 25 litry užitečného úložného prostoru. Vysoká tažná kapacita až 2 400 kilogramů u Q6 Sportback e-tron quattro(2000 kilogramů v jiných variantách pohonu) znamená nekompromisní vhodnost pro každodenní použití.

Od uvedení elektrického Q6 Sportback a jeho sesterského modelu SUV na trh bude k dispozici další varianta baterie s deseti moduly a hrubou kapacitou 83 kWh (netto: 75,8 kWh). To znamená, že stejně jako varianta s pohonem všech kol a model S je Q6 Sportback e-tron  k dispozici jako dvě varianty s pohonem zadních kol, pokrývající celé portfolio výkonných elektromotorů v rodině Q6 e-tron.

Díky aerodynamickému designu karoserie s hodnotou AC 0,26 (varianta SUV: 0,28) a velké baterii o celkové kapacitě 100 kWh (netto: 94,9 kWh), délce 4 771 mm, šířce 1 965 mm (bez zrcátek) a Výkon Q6 Sportback e-tron vysoký 1 665 milimetrů(o 37 mm nižší než varianta SUV) má dojezd až 656 kilometrů. To znamená, že Sportback má nejdelší dojezd ze série Q6 e-tron.

Evokující design exteriéru zdůrazňuje sportovní charakter

Svažující se linie střechy Sportbacku, která odpovídá ikonické první generaci Audi TT Coupé, zvyšuje jeho sportovní estetiku. Silueta vozidla ladně plyne a připomíná proudnicovou kapku vody. Designérský tým přepracoval celý střešní oblouk, počínaje A-sloupkem, výsledkem je Sportback o 37 milimetrů nižší než varianta SUV. Tato úprava propůjčuje klasickým proporcím SUV dynamiku a eleganci jedinečnou pro formu Sportback. Výsledkem je, že Q6 Sportback e-tron  vyzařuje nezaměnitelnou sportovní povahu, i když stojí.

Okno se táhne podstatně níže a těsněji přes silnou karoserii vozidla. Jeho měkké tvary účelně kontrastují se záhyby a hranami těla a vytvářejí dynamickou souhru stínů. Ploché zadní okno končí odlamovací hranou, která obsahuje třetí brzdové světlo. Výrazná linie se táhne od zadní části přes koncová světla k zadním dveřím a zvýrazňuje horní část quattro blistrů a široká ramena nad podběhy kol. Konstrukce zadního okna má dynamické ohnutí nahoru. Tento drobný detail, charakteristický rys sdílený všemi Audi Sportback, dodává vozidlu ještě větší tah vpřed a je dále zvýrazněn obklopujícím hliníkovým obložením.

Vzpřímená přední část dominuje plně uzavřenému, trojrozměrnému Singleframe. Boční otvory pro přívod vzduchu obklopuje maska ​​v barvě selenitové stříbrné nebo vysoce lesklé černé. Digitální světla pro denní svícení díky svému vysokému umístění dodávají modelu Q6 Sportback e-tron  jeho výrazný a jedinečný vzhled.

Záď, která se zužuje dynamičtěji než u SUV, spojuje sportovní eleganci a sílu. Analogie s rodinou e-tron GT jsou nezaměnitelné. Čistá a prostorná architektura zadní části se souvislým světelným pruhem dodává Sportbacku čistotu a vyváženost typické pro Audi.

Interiér pečlivě přizpůsobený cestujícím

Interiér Q6 Sportback e-tron  je systematičtěji než kdy dříve orientován na potřeby svých cestujících. Vlastnosti materiálu byly pečlivě zvažovány již od raných fází interiérového designu. Společně s panoramatickým displejem Audi MMI a displejem pro cestující MMI vytvářejí vizuálně výraznou digitální scénu. Vysoce kontrastní interiérový design záměrně umisťuje prvky do popředí nebo do pozadí, což vede k trojrozměrné prostorové architektuře, která vyvažuje estetiku a ergonomii šitou na míru obyvatelům.

Atmosféra interiéru je důrazně intimní. Dynamické interakční světlo nabízí širokou škálu komunikačních funkcí, které napomáhají interakci vozidla s jeho cestujícími. Interiér a kokpit obepíná velkorysým obloukem. Takzvaný měkký obal se táhne od dveří přes celý kokpit až po středovou konzolu a vytváří soudržný a přívětivý pocit prostoru. V sedadlech jsou použity také jeho barvy a vysoce kvalitní materiály, jako je látka. Důraz a mikrovlákno Dinamica, z nichž některé jsou vyrobeny z recyklovaných materiálů. Ve variantě S line používá měkká zavinovačka tkaninu Elastic Melange z recyklovaného materiálu. Střešní obložení, sloupky a sluneční clony jsou vyrobeny z Draft, další tkaniny vyrobené ze 100 procent recyklovaného polyesteru. Audi také věří v udržitelnost, pokud jde o aplikace. Například zákazníci, kteří si zakoupí variantu S line nebo model S, si mohou vybrat technickou látku Anthracite, vyrobenou z recyklovaných materiálů. Alternativně je k dispozici Birch Wood Linear Stone Grey natural, který byl optimalizován tak, aby při jeho výrobě produkoval méně odpadu.

Při uvedení na trh je k dispozici celé portfolio variant pohonů a baterií

Pro Q6 Sportback e-tron jsou k dispozici dvě velikosti baterie a dvě varianty pohonu. Se svou vysokonapěťovou baterií o kapacitě 83 kWh (netto: 75,8 kWh) se i základní varianta elektrického Sportbacku může pochlubit sebevědomými jízdními výkony. Q6 Sportback e-tron s pohonem zadních kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,0 sekundy v režimu Launch Control.

Elektromotor Audi Q6 Sportback  e-tron performance s pohonem zadních kolmá výkon 225 kW (306 k) a v režimu Launch Control zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy. Se svým systémovým výkonem 285 kW (387 k) převezme Q6 Sportback e-tron quattro .5,9 sekundy do sprintu.

Nejvýkonnější verze, SQ6 Sportback e-tronse může pochlubit systémovým výkonem 360 kW (489 k) se dvěma elektromotory na přední a zadní nápravě a zrychlení na 100 km/h za pouhých 4,3 sekundy v režimu Launch Control. Jeho velká baterie dodává Audi Q6 Sportback e-tron s pohonem zadních kol  výkondojezd až 656 kilometrů.

S 83kWh baterií má dojezd až 545 kilometrů. Model s pohonem všech kol ujede až 636 kilometrů, zatímco pohon všech kol SQ6 Sportback e-tronmá dojezd 607 kilometrů.

Všechny varianty Q6 Sportback mají nejvyšší pevnou rychlost 210 km/h. SQ6 Sportback e-tron dosahuje maximální rychlosti 230 km/h.

Sofistikovaný tepelný management HV baterie a 800voltový elektrický systém zajišťují působivý výkon nabíjení. Například Audi Q6 Sportback e-tron performance potřebuje na rychlodobíjecí stanici pouhých deset minut k nabití dojezdu až 265 kilometrů při maximálním nabíjecím výkonu 270 kW za ideálních podmínek. Nabití vysokonapěťové baterie z 10 na 80 procent trvá pouze 22 minut. Model S se také nabíjí výkonem až 270 kW, zatímco varianty se zadními koly se nabíjejí na rychlodobíjecí stanici výkonem až 260 kW (se 100 kWh baterií) nebo 225 kW (s baterií 83 kWh).

Jízdní dynamika odpovídá sportovnímu charakteru Sportbacku

Progresivní a sportovní design Q6 Sportback e-tron odpovídá jeho jízdní dynamice. Audi přepracovalo většinu systémů odpružení a komponentů pro řadu Q6 e-tron. Přepracovaná přední náprava výrazně ovlivňuje jízdní dynamiku elektrického Sportbacku. Stejně jako SUV jsou vlečená ramena Sportbacku umístěna před spojovacími tyčemi ve směru jízdy. Optimalizovaná kinematika náprav dosahuje znatelného zvýšení jízdní dynamiky a současně zlepšuje odezvu řízení, v neposlední řadě díky pomocnému rámu, který drží řízení bezpečně na místě. Díky tomu je vozidlo mnohem agilnější.

Konstrukce řízení a jeho ovládání prostřednictvím nových softwarových modulů v kombinaci s novou přední nápravou neustále poskytuje zákazníkovi výrazně více zpětné vazby prostřednictvím volantu o aktuální jízdní situaci a stavu vozovky, což dále zvyšuje agilitu Sportbacku. Pohon díky naladění na zadní nápravu zajišťuje celkově vysoce variabilní rozdělení pohonu všech kol a je dalším prvkem, který zlepšuje jízdní dynamiku Q6 Sportback e-tron. Rozdílné rozměry elektromotorů na přední a zadní nápravě ve variantě s pohonem všech kol umožňují rozdělování točivého momentu zadním směrem i při plném zatížení.

Díky novému pasivnímu systému tlumení FSD (Frequency Selective Damping) se Audi Q6 Sportback e-tron lépe přizpůsobí silnici. Pro větší jízdní komfort v určitých jízdních situacích je zapotřebí větší tlumení; například při přejíždění dlažebních kostek při dynamických jízdních manévrech se systém odpovídajícím způsobem přizpůsobí, aby řídil pohyb karoserie vozidla. Adaptivní vzduchové odpružení s řízeným tlumením kompenzuje zatížení pomocí regulace úrovně, aby byla zachována rovnoměrná světlá výška i při různém zatížení.

Pět hvězdiček v Euro NCAP a „Best in Class“ za bezpečnost dětí

Model Q6 e-tron získal nejvyšší hodnocení pěti hvězdiček od Euro NCAP (European New Car Assessment Program), renomované evropské organizace na ochranu spotřebitelů. Vozidlo bylo hodnoceno a dosáhlo vynikajících výsledků v kategoriích Ochrana dospělých cestujících, Ochrana dětských cestujících, Zranitelní účastníci silničního provozu a Bezpečnostní asistent. Vůz získal téměř dokonalé skóre 91 procent za ochranu dospělých cestujících, což naznačuje, že poskytuje optimální ochranu. Poprvé byl model Audi hodnocen z hlediska bezpečnostních prvků po nárazu (včetně záchranných listů pro první zasahující a eCall), přičemž Q6 e-tron získal vynikající hodnocení.

Se skóre 92 procent za ochranu dětských cestujících je modelová rodina Audi Q6 e-tron aktuálně nejlepší ve své třídě ze všech vozidel testovaných v letech 2023 a 2024. K tomuto vynikajícímu výsledku přispívají vlastnosti, které překračují zákonné požadavky. Například Q6 e-tron je jedním z mála modelů ve svém segmentu, který nabízí tři sedadla i-Size: dvě vzadu a jedno na sedadle spolujezdce. i-Size je evropský bezpečnostní standard představený v roce 2013, který zajišťuje úplnou kompatibilitu mezi autosedačkou a samotným vozem. Sedadlo předního spolujezdce v Q6 e-tron je vybaveno chytrou funkcí vozidla, která automaticky deaktivuje airbag předního spolujezdce, když je použita dětská sedačka zády ke směru jízdy. Zádržné systémy byly dále vylepšeny pro použití s ​​dětskými autosedačkami, aby poskytovaly optimální ochranu dětem všech věkových kategorií.

Nejmodernější světelná technika

Aktivní digitální světelný podpis představuje jedinečný design a estetiku jedinečné pro Audi. Druhá generace digitálních zadních světel OLED má šest 360segmentových OLED panelů, které využívají speciálně vyvinutý algoritmus pro generování nového obrazu každých deset milisekund, což světlům dodává živý a inteligentní vzhled. Na přední straně je aktivní digitální světelný podpis generován prostřednictvím interakce algoritmu s dvanácti stmívatelnými segmenty. Na zadní straně jsou použity všechny digitální segmenty OLED. Jednotlivé světelné segmenty se vzájemně ovlivňují, takže celkový obraz světelného podpisu se nemění v intenzitě světla.

Druhá generace digitální technologie OLED utváří vzhled nových modelů Audi a mnohonásobně zvyšuje jejich rozsah funkcí. To také zvyšuje bezpečnost silničního provozu, jak dokazuje komunikační světlo v digitálních zadních OLED světlech 2.0. Tato funkce varuje ostatní účastníky silničního provozu před nehodami a poruchami. V kritických situacích na silnici zobrazuje kromě běžné grafiky zadních světel specifický, statický podpis zadních světel s integrovanými výstražnými symboly. Audi Sportback Q6 e-tron  také nastavuje nová měřítka v oblasti personalizace: Díky až osmi digitálním světelným bodům (v závislosti na zvolené úrovni výbavy), které jsou k dispozici pro přepracovaná světla pro denní svícení ve světlometech Matrix LED a digitální zadní světla OLED 2.0, mohou řidiči přizpůsobit vzhled svého Sportbacku. To lze provést prostřednictvím MMI nebo aplikace myAudi.

Digitální stolek: nový koncept displeje a ovládání

Stejně jako jejich sesterský model SUV, modely Q6 Sportback e-tron, A6 e-tron, A5 a modely řady Q5 obsahují novou koncepci displeje a ovládání. Nad měkkým obalem dominuje interiéru digitální stolek s panoramatickým displejem Audi MMI a displejem pro cestující MMI. Tenký, volně stojící panoramatický displej Audi MMI se vyznačuje zakřiveným designem a technologií OLED. Obsahuje 11,9” Audi virtual cockpit a 14,5” dotykový displej MMI. Digitální stolek doplňuje volitelný 10,9“ MMI displej pro cestující s aktivním režimem soukromí.

Volitelný head-up displej s rozšířenou realitou (AR HuD) znamená velký pokrok v technologii zobrazování u Audi. Tento inovativní displej promítá na čelní sklo velkou nakloněnou rovinu obrazu a poskytuje řidiči základní informace, jako je rychlost, dopravní značky, asistence a ikony navigace. Předklon roviny obrazu umocňuje zážitek z AR tím, že se vyrovná s přirozeným ohniskem lidského oka. Toto naklonění v kombinaci s velkou vzdáleností virtuálního obrazu vytváří dojem, že zobrazené předměty plují až 200 metrů daleko a přímo interagují s prostředím. Z pohledu řidiče zabírá zorné pole obsahu AR úhlopříčku přibližně 88 palců.

Audi navíc výrazně rozšířilo možnosti hlasového ovládání. Řidič může ovládat mnoho funkcí vozidla pomocí samoučícího se hlasového asistenta Audi, asistenta Audi. Digitální asistent s podporou AI je hluboce integrován do vozidla a představuje avatar. Nový hlasový asistent rozpozná více než 800 hlasových příkazů. Po rozšíření o chatbota ChatGPT asistent Audi automaticky rozpozná, zda má provést funkci vozidla, vyhledat cíl nebo například poskytnout předpověď počasí. Systém Audi předává dotazy na ChatGPT pouze v případě, že nedokáže odpovědět na obecné otázky. Cestující si užijí bezproblémový zážitek, protože všechny funkce jsou integrovány do asistenta Audi. Navíc ChatGPT nikdy nemá přístup k datům vozidla. Všechny otázky a odpovědi jsou v zájmu ochrany údajů vymazány. Základem této funkce je řešení Cerence Chat Pro od softwarového specialisty Cerence, které zahrnuje četné zdroje, včetně ChatGPT.

Nový informační a zábavní systém poprvé využívá OS Android Automotive. Přichází s nejnovějšími službami Audi connect, jako je vylepšený plánovač tras e-tron . Populární aplikace, jako je YouTube, jsou k dispozici prostřednictvím obchodu pro aplikace třetích stran zabudované přímo do MMI, což eliminuje potřebu chytrého telefonu. Nové aplikace, které budou pravidelně dostupné, maximalizují digitální funkce v Q6 Sportback e-tron .

Zvukový systém Bang & Olufsen Premium Sound System poskytuje skvělý 3D zvukový zážitek. Vysoce účinný zesilovač v srdci systému pohání 20 reproduktorů s celkovým výkonem 830 wattů. V opěrkách hlavy předních sedadel jsou integrovány čtyři reproduktory, díky nimž Audi poprvé zavádí takzvané zvukové zóny.

Uvedení na trh a ceny

Q6 Sportback e-tron  a SQ6 Sportback e-tronjsou vyráběny za čistých uhlíkově neutrálních podmínek v hlavním závodě Audi v Ingolstadtu. K objednání budou na přelomu roku 2024/2025. Základní model, Q6 Sportback e-tron  s 83 kWh (netto: 75,8 kWh) baterií a pohonem zadních kol, začíná na 65 900 eurech. Audi Q6 Sportback e-tron performance s pohonem zadních kol začíná na 71 200 eurech. Q6 Sportback e-tron quattro začíná na 77 100 eurech a SQ6 Sportback e-tron začíná na 96 200 eurech.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts