Technologická skupina Wärtsilä dodá elektrické systémy potřebné k přeměně dvou trajektů Scandlines na plug-in hybridní řešení. Trajekty operují na trase Puttgarden, Německo – Rödby, Dánsko a přeměna představuje klíčový prvek v cíli společnosti Scandlines dosáhnout bezemisního provozu na trase do roku 2030. Celková vize společnosti je dosáhnout nulových emisí na všech provozech do roku 2040.
Projekt zahrnuje nahrazení motoru a stávajících systémů novým elektrickým systémem s pobřežním nabíjením, včetně velkého systému skladování energie. To umožní, aby elektřina přispěla přibližně 80 procenty energie potřebné pro každý přejezd.
„Jsme velmi potěšeni, že máme toho nejdůležitějšího dodavatele na svém místě, a velmi se těšíme na spolupráci s Wärtsilä a na zahájení přestavby. S plug-in hybridními trajekty se můžeme ještě více přiblížit našemu cíli provozovat trasa Puttgarden-Rødby bude do roku 2030 bez emisí,“ říká generální ředitel společnosti Scandlines Michael Guldmann Petersen.
Wärtsilä zkonstruuje a dodá hybridní měniče, systém ukládání energie (ESS) a systém řízení energie (EMS), stejně jako rozvaděče, transformátory, palubní portovou nabíječku a náhradní komponenty ve stávajícím vybavení rozvaděče. Kromě toho bude Wärtsilä dohlížet na instalace, provádět uvedení do provozu a poskytovat podpůrné služby preventivní údržby. Dodání zařízení je naplánováno na léto 2025.
„Jsme nadšeni, že můžeme podpořit Scandlines s jejich vizí poskytovat ekologicky udržitelné dopravní možnosti pro region. Elektrifikace lodí je jedním z řešení pro dekarbonizaci moří a jako největší světový projekt přeměny svého druhu můžeme pomoci Scandlines přiblížit se Cílem je vytvořit trasu bez emisí do roku 2030,“ komentuje Roger Holm, prezident Wärtsilä Marine a výkonný viceprezident Wärtsilä Corporation.
Dva trajekty Scandlines Ro-Ro vybrané pro přestavbu na plug-in hybridní provoz jsou 142 metrů dlouhé „Deutschland“ a „Schleswig-Holstein“.