Wärtsilä umožňuje urychlení přechodu lodí na udržitelná paliva zavedením čtyř motorů na metanol

Technologická skupina Wärtsilä zavede do svého portfolia další čtyři metanolové motory, čímž nastaví nový průmyslový standard s nejširším portfoliem metanolových motorů, které je v současnosti na trhu. Kromě methanolového motoru Wärtsilä 32, který byl uveden na trh v loňském roce, přidá Wärtsilä do svého portfolia motorů schopných provozu s metanolovým palivem také Wärtsilä 20, Wärtsilä 31, Wärtsilä 46F a Wärtsilä 46TS.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Metanol je jednou z primárních alternativ alternativního paliva pro lodní průmysl k dosažení čistých nulových emisí uhlíku do roku 2050. Například „zelený“ metanol lze vyrábět pomocí obnovitelných zdrojů energie a technologie zachycování uhlíku, což z něj činí udržitelnou a uhlíkově neutrální variantu. . Může být také poměrně snadno integrován do stávajících přepravních operací, protože může být skladován a přepravován pomocí stávající infrastruktury pro konvenční kapalná paliva.

V celém portfoliu vznětových motorů Wärtsilä, které zahrnuje jak nové motory, tak i ty, které jsou v současné době v provozu, vyvíjí Wärtsilä odpovídající možnosti modernizace metanolu. Metanolové upgrady jsou buď k dispozici nebo jsou ve vývoji pro motory Wärtsilä 31, Wärtsilä 32, Wärtsilä 46F, Wärtsilä 46TS a Wärtsilä ZA40S. Zatímco rodinu motorů Wärtsilä 20 lze objednat se schopností spalovat metanol. Tím, že tyto motory byly schopné provozu na metanolové palivo, Wärtsilä rozšířila svou nabídku metanolu na širokou škálu typů plavidel v námořním průmyslu.

„Dekarbonizace je v popředí naší budoucí strategie a vývoj motorů schopných provozu na budoucí paliva je pro to zásadní. Společnost Wärtsilä zaujímá inovativní přístup k podpoře transformace námořního průmyslu na udržitelnější provoz a tato široká řada motorů s metanolem to zdůrazňuje,“ říká Roger Holm, prezident divize Marine Power společnosti Wärtsilä.

„Wärtsilä podporuje své rozsáhlé zkušenosti silnými investicemi do vývoje nových technologií a produktů flexibilních paliv. Uvědomujeme si, že je životně důležité, aby majitelé lodí měli maximální flexibilitu a ponechali si možnosti otevřené, protože průmysl prochází nejistou cestou k čisté nule, a usilovně pracujeme na zajištění této provozní flexibility. Naše dosavadní výsledky jsou velmi solidní a toto rozšířené portfolio motorů přispívá jak k našim úspěchům, tak k našemu dlouhodobému závazku vůči námořnímu průmyslu,“ říká Stefan Nysjö, viceprezident Power Supply, Wärtsilä Marine Power.

Wärtsilä je jedním z mála výrobců lodních motorů s rozsáhlými zkušenostmi s metanolovými motory, když v roce 2015 přestavěl první ze čtyř motorů na trajektu Stena Germanica. V loňském roce byl uveden na trh motor Wärtsilä 32 Methanol a skladovací a zásobovací systém MethanolPac, který se stal jedním z prvních komerčně dostupných řešení pro použití metanolu jako paliva v námořním průmyslu. Motor Wärtsilä 32 Methanol obdržel certifikáty schválení typu od několika klasifikačních společností.

Čtyři nové metanolové motory budou k dispozici pro dodávky na různých místech od roku 2025.

Foto © Wärtsilä Corporation

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém