Lyria je operátor ve společném vlastnictví společností SNCF (74 %) a SBB (26 %), který je zodpovědný za provoz a marketing vysokorychlostních (TGV) služeb mezi Francií a Švýcarskem. Od prosince 2013 Lyria také převzala provozování služeb SNCF z Ženevy do Marseille, Nice a Montpellier.
Historie
Od léta 1961 byla železniční trasa mezi Paříží a Lucernem provozována službou Trans European Express s názvem „Cisalpino“ , která pokračovala do italského Milána.
Od 22. ledna 1984 byla tato linka nahrazena novou linkou TGV využívající třínapěťové tahače a končící v Lucernu. Pro zachování ducha velkých evropských expresů jsou vlaky pojmenovány „Champs Elysées“ , „Lemano“ , „Lutetia“ a samozřejmě „Cisalpino“ .
31. května 1984 se těmto vlakům, stejně jako novému spojení Paříž-Bern (vytvořené k tomuto datu), začalo říkat „ EuroCity “ .
23. května 1993 byla vytvořena francouzsko-švýcarská „groupement d’intérêt économique“ Lyria , aby pokryla spojení Paříž-Lausanne/Bern (Paříž-Ženeva nebyla považována za zajímavou).
V boreální zimě 1995-1996 byla jedna ze sobotních spojů do Lausanne prodloužena do Brigu , aby obsluhovala střediska zimních sportů v údolí Horní Rhôny ( Valais ). Služba byla pojmenována „TGV des Neiges“ ( TGV de las Nieves ve francouzštině).
28. září 1997 se služba do Lucernu a Bernu jmenuje „Ligne de Coeur“ .
Od 4. března 2002 je obchodní název „Lyria“ nahrazen „Ligne de Coeur“ .
Železniční vozy
Na trase mezi Paříží a Lucernem, Bernem a Curychem je použito 9 trojnapěťových vlaků TGV Sud-Est , 7 ve vlastnictví SNCF a 2 ve vlastnictví SBB-CFF-FFS. Maximální rychlosti (270 km/h) je dosaženo na LGV Sud-Est mezi Aisy-sous-Thil (západně od Dijonu) a Valentonem (nedaleko Paříže). Modernizace vozového parku TGV Lyria plánovaná na rok 2009 zvýšila maximální rychlost na 300 km/h, tedy rychlost většiny oběhů na velké části LGV. Hlavním sledovaným cílem není ušetřit čas (asi deset minut), ale umožnit lepší plynulost na této vytížené železniční ose. Po otevření LGV Est v roce 2007 jsou spoje mezi Paříží a Basilejí/Curychem poskytovány pomocí vlaků TGV POS.
