Železniční slovníček
| 0 | Nula (poloha přepínače směru) |
| 0 | neutrální pozici |
| 2QS | dvoukvadrantový ovladač |
| 3S | Bezpečnost, čistota, obsluha |
| 4QS | čtyřkvadrantový ovladač |
Speciální znaky
Ω |
symbol jednotky pro ohm; Jednotka elektrického odporu (symbol R). |
¥ |
znak jenu; Symbol používaný k označení konce následující výhybkové oblasti v jízdním řádu |
§ |
Znak odstavce (nebo znak odstavce) v právních textech |
% |
znak procenta; Znak jednotky pro procenta (ze stovek) |
‰ |
znak pro tisíc; Jednotkový znak pro části promile (vztaženo na jeden tisíc), který se používá k označení fyzické velikosti trasy do kopce nebo z kopce |
+ |
|
– |
Poloha spínače neodpovídá základní poloze |
= |
rovnítko; Ikona stejnosměrného proudu |
~ |
Ikona střídavého proudu |
Číselné zkratky
| 0 |
|
| 0 barů |
|
| 1000Hz magnet | PZB magnet v místě vzdáleného návěstidla nebo samostatný panel Ne 2, který při aktivaci aktivuje typ vlaku a časově závislé hlídání rychlosti a spouští nouzové brzdění, pokud není stisknuto výstražné tlačítko |
| 1. třída | První vlaková třída osobních vozů s nejvyšší úrovní komfortu |
| 2000Hz magnet | PZB magnet v místě hlavního návěstidla, návěstidla blokujícího světla nebo lichoběžníkového návěstidla, který při aktivaci spustí nouzové brzdění při přejetí návěstidla indikujícího zastavení |
| Pravidlo 2000 m | |
| 2. třída | Vlaková třída osobních vozů s nižší úrovní komfortu oproti 1. třídě |
| 2QS | dvoukvadrantový ovladač |
| 3. třída | Dřívější vlaková třída osobních vozů, zrušená v Německu a dalších členských státech UIC od roku 1956, známá také jako třída dřeva |
| 3S | Bezpečnost, čistota, obsluha |
| 3,5 baru | Tlak v hlavním potrubí při nouzovém brzdění |
| velitelství 3-S | Řídicí centrum DB Station&Service, ve kterém se sbíhají různé informace týkající se bezpečnosti, čistoty a obsluhy ve stanicích Deutsche Bahn |
| 4QS | čtyřkvadrantový ovladač |
| 5 barů | Kontrolujte provozní tlak v hlavním vzduchovém potrubí při uvolnění brzdy |
| 500Hz magnet | PZB magnet, který je upevněn 250 metrů před hlavním signálem a pokud je aktivní, aktivuje sledování rychlosti závislé na dráze |