Zdroj youtube - stream https://www.youtube.com/watch?v=ymjl0_nRXME
Mezi všemi vojvodskými městy bylo v roce 2023 nejvíce cestujících obsluhováno železničními stanicemi ve Varšavě, i když méně než loni. Žádná ze stanic hlavního města se ale v oblíbenosti na stupně vítězů nedostala. Nejvíce cestujících nastupovalo a vystupovalo ve stanicích Wrocław Główny, Poznań Główny a Kraków Główny. Polský Úřad drážní dopravy zveřejňil údaje o osobní dopravě na největších nádražích v roce 2023.
Poznań Główny, která se umístila na druhém místě, obsloužila 24,9 milionů cestujících. V této stanici jezdilo každou hodinu v průměru necelých 18 vlaků a z každé z nich vystoupilo nebo nastoupilo přes 160 lidí. Kraków Główny měl výsledky jen o málo nižší než Poznaň. Každou hodinu, stejně jako v Poznani, z této stanice odjíždělo necelých 18 vlaků. V každém vlaku však v průměru vystoupilo nebo nastoupilo přes 151 lidí, což za celý rok představovalo 23,4 milionu uživatelů železnice.
V první desítce nejoblíbenějších stanic se také objevily: Katovice, Gdynia Główna, Gdańsk Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Gdańsk Wrzeszcz a Warszawa Gdańska.
Která města využívají železnici nejvíce?
I přes pokles o 4,8 % oproti roku 2022 byla největší výměna cestujících v roce 2023 zaznamenána ve Varšavě – 90,6 milionu cestujících. Nižší výsledek ovlivnily modernizační práce na varšavském železničním uzlu a výstavba stanice Warszawa Zachodnia. To způsobilo mnoho potíží v provozu železničních spojů.
V Gdaňsku, který obsadil druhé místo v žebříčku, je výměna cestujících 49,5 milionu cestujících. Meziročně vzrostla o 11,9 %. Další pozici zaujalo hlavní město Dolnoslezského vojvodství. Ve Wroclawi byla výměna cestujících – stejně jako v Pomořansku – o 11,9 % vyšší než v roce 2022 a činila 35,7 milionů lidí.
Nejvyšší dynamiku růstu v roce 2023 zaznamenaly Zielona Góra (+29,4 % oproti roku 2022), Rzeszów (+28,5 %) a Krakov (+23,4 %).
Intenzita dopravy přesahující 10 vlaků za hodinu byla loni zaznamenána na 15 stanicích: Warszawa Zachodnia, Warszawa Wschodnia, Wrocław Główny, Gdynia Główna, Gdańsk Wrzeszcz, Poznań Główny, Kraków Główny, Katowice, Sopot, Gdańsk Widzewa, Gdańsk Widzewa, Gdyně Chylonia , Varšava Gdaňsk, Gdyně Orłowo.
Výměna cestujících na 10 největších stanicích v Polsku v roce 2023
| stanice | roční výměna cestujících (v milionech cestujících) | průměrná denní výměna cestujících (v tisících cestujících) | průměrný počet vlaků za hodinu | průměrná výměna cestujících na zastávku (počet cestujících) |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław Główny | 29.4 | 80,54 | 20 | 166 |
| Poznaň Główny | 24,92 | 68,27 | 18 | 160 |
| Krakov hlavní nádraží | 23,41 | 64,15 | 18 | 151 |
| Katovice | 17.7 | 48,48 | 16 | 123 |
| Gdyně Główna | 13,65 | 37,39 | 19 | 81 |
| Gdaňsk Główny | 13,46 | 36,88 | 15 | 101 |
| centrální Varšavě | 13,38 | 36,65 | 9 | 172 |
| Varšava východ | 12,38 | 33,93 | 24 | 59 |
| Gdaňsk Wrzeszcz | 10.24 | 28.05 | 19 | 62 |
| Varšava Gdaňsk | 9,67 | 26.5 | 11 | 96 |
Výměna cestujících v hlavních Polských vojvodských střediscích v roce 2023
| vojvodství | město | výměna cestujících | dynamika změn | procento | |
|---|---|---|---|---|---|
| (v milionech lidí) | 2023/2022 | výměnou | |||
| 2022 | 2023 | v roce 2023 | |||
| Mazovské vojvodství | Varšava | 95,2 | 90,6 | -4,8 % | 12,17 % |
| Pomeranian | Gdaňsk | 44,3 | 49,5 | 11,9 % | 6,66 % |
| Dolní Slezsko | Wroclaw | 31.9 | 35.7 | 11,9 % | 4,8 % |
| Velkopolské vojvodství | Poznaň | 24.6 | 27.9 | 13,4 % | 3,75 % |
| Malopolské vojvodství | Krakov | 23.8 | 29.4 | 23,4 % | 3,95 % |
| Slezsko | Katovice | 18.5 | 20 | 8,3 % | 2,68 % |
| provincie Lodž | Lodž | 12.8 | 14.9 | 17,2 % | 2,01 % |
| Západopomořanské | Štětín | 7 | 7.4 | 5,3 % | 0,99 % |
| Kujavsko-pomořské vojvodství | Bydgoszcz | 6 | 6.9 | 14 % | 0,92 % |
| Opolské vojvodství | Opole | 4.7 | 5.1 | 8,5 % | 0,68 % |
| Podkarpatsko | Rzeszów | 4.4 | 5.7 | 28,5 % | 0,77 % |
| Varmijsko-mazurské vojvodství | Olsztyn | 3.8 | 4.2 | 10,5 % | 0,57 % |
| Kujavsko-pomořské vojvodství | Běžet | 3.7 | 4.4 | 19,8 % | 0,59 % |
| Lublinské vojvodství | Lublin | 3.4 | 4 | 15,8 % | 0,54 % |
| Świętokrzyskie | Kielce | 2.6 | 3 | 13,6 % | 0,4 % |
| Podlasie | Białystok | 2.5 | 2.7 | 10,6 % | 0,36 % |
| Lubuskie | zelená hora | 2.2 | 2.8 | 29,4 % | 0,38 % |
| Lubuskie | Gorzów Wielkopolski | 1.2 | 1.3 | 5,4 % | 0,17 % |
TZ UTK
O autorovi
Podobné zprávy
Německá celostátní jízdenka Deutschlandticket by se mohla zdražit od roku 2027
Dceřiné společnosti DB Cargo a Bosch vyvíjejí plně automatizovanou posunovací lokomotivu pro sériovou výrobu
ÖBB nabízí více školicích pozic pro strojvedoucí