Z Hornu do Vídně rychleji : Přímé spojení na Horn je předloženo k posouzení vlivu na životní prostředí

Minulý týden se asi 200 zájemců zúčastnilo tří plánovacích výstav v oblasti Hornu, aby se dozvěděli o aktuálním stavu projektů ÖBB týkajících se přímého napojení z Hornu na trať Františka Josefa. Aktuální důvod: Předložení posouzení vlivu na životní prostředí odpovědnému orgánu, spolkové zemi Dolní Rakousko, se blíží.

V závislosti na postupu správních řízení bude pravděpodobně do konce roku 2030 okresní město Horn lépe napojeno na nádraží Sigmundsherberg částečně novou, plně elektrifikovanou železniční tratí.

„Toto přímé napojení na trať Františka Josefa sbližuje Horn a Vídeň. Naši cestující se pak budou moci dostat do Vídně až o 15 minut rychleji, aniž by museli přestupovat v Sigmundsherbergu a díky již provedeným vylepšením na trati Franze Josefa,“ říká Judith Engel, generální ředitelka ÖBB Infrastructure. 

„Modernizace Železnice Františka Josefa ze strany ÖBB a spolkové země Dolní Rakousko je investicí do budoucnosti regionů na trase. Cestovní doba pro dojíždějící bude atraktivnější a vlaková doprava častější,“ dodává dolnorakouský ministr dopravy a náměstek hejtmana Udo Landbauer. 

Horn – Sigmundsherberg nově

Opatření pro přímé spojení z Hornu na trať Františka Josefa jsou komplexní. Stanice Horn se přestavuje a elektrifikuje. K již novému centrálnímu nástupišti bude vybudováno nové okrajové nástupiště. Cestující budou moci v budoucnu v krátké vzdálenosti přestupovat z nové autobusové zastávky na vlak. Kromě toho bude vybudován nový Park&Ride a nový areál Bike&Ride.

Železniční trať Kamptal bude pomocí nového stavebního úseku dlouhého přibližně dva kilometry na její západní straně napojena na stanici Sigmundsherberg, čímž dojde k optimalizaci provozních procesů a výrazné úspoře času. Průběh zbývající části trasy bude upraven. Větší poloměry oblouku umožňují vyšší rychlosti. Zastávka Breiteneich dostává modernizační impuls. Kromě toho bude celá trasa z Hornu do Sigmundsherbergu elektrifikována a budou zrušeny železniční přejezdy.

Dva modernizační balíčky pro trať Františka Josefa

Tento projekt je zasazen do celkem dvou balíčků, kterými ÖBB a spolková země Dolní Rakousko komplexně modernizují trať Františka Josefa. V prvním balíčku bude stávající trasa mezi Gmündem a Vídní přizpůsobena budoucnosti. Stanice Großweikersdorf, Ziersdorf, Limberg-Maissau, Eggenburg a Sigmundsherberg budou v letech 2024 až 2028 postupně modernizovány a bezbariérově vybaveny elektronickými stavědly. Maximální rychlost na trase bude zvýšena a ve vybraných úsecích bude až 160 km/h. Za tímto účelem bude v některých oblastech obnoven svršek, spodek tratě a trolejové vedení. Železniční přejezdy jsou technicky zabezpečeny nebo pokud možno opuštěny. V současné době probíhá modernizace stanice Sigmundsherberg.

Druhý balíček zajišťuje přímé spojení z Hornu na trať Františka Josefa. Bez ohledu na to má být trať po úsecích rozšířena na dvě koleje. Severně od Absdorf-Hippersdorf v délce asi dva a půl kilometru a východně od Irnfritz v délce asi čtyři kilometry. To umožňuje, aby se vlaky v těchto úsecích setkávaly na otevřené koleji, aniž by musely čekat na přijíždějící vlak ve stanici. To efektivně zvyšuje kapacitu trasy a zkracuje dobu cestování.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts