Flotila regionálních vlaků Českých drah na severovýchodě Čech se cestujícím mění doslova před očima. Moderní vlaky RegioPanter a RegioFox ujedou denně na tratích v Královéhradeckém kraji téměř 6,5 tisíce kilometrů. Na další nové vlaky se navíc cestující mohou těšit i letos, na podzim plánuje dopravce nasadit do provozu další desítku motorových jednotek RegioFox.
„Revoluce v kvalitě vlaků v regionu, kterou jsme díky spolupráci s krajem mohli loni odstartovat, pokračuje i v letošním roce. V loňském roce jsme cestujícím na koleje doručili 7 elektrických jednotek RegioPanter a celkem 15 motorových jednotek RegioFox, přičemž letos v lednu k nim přibyla ještě jednotka s pořadovým číslem 16. Společně s RegioPantery první série, které znají cestující z tratě Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř, moderní bezbariérové vlaky Českých drah najedou v regionu každý den 6,5 tisíc kilometrů. To je, jako by urazily cestu z Hradce Králové až do indické Bombaje. Další stovky kilometrů pak ujedou každý den na území sousedního Pardubického a Středočeského kraje, kam v rámci výkonů zajíždějí,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec a dodává: „Díky dodávce nových vozidel došlo také k razantnímu omlazení regionálního vozidlového parku. Nyní jsme na průměrném věku regionálních vozidel 14 let s tím, že jak budou chodit další nové RegioFoxy přímo z výrobních linek, můžeme pokračovat ve vyřazování dosluhujících vozidel řad 854 a 843 a dále tak mládnout.“
Foto České Dráhy
Moderní vlaky obsluhují primárně ty nejvytíženější linky v Královéhradeckém kraji a zajíždějí i do Pardubického a Středočeského kraje.
RegioPantery 1. a 2. generace:
Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř
Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové – Týniště nad Orlicí (– Choceň)
RegioFoxy:
Choceň – Náchod
Hradec Králové – Trutnov / Svoboda nad Úpou
Hradec Králové – Náchod – Meziměstí / Broumov
Trutnov – Chlumec nad Cidlinou – Kolín
Stará Paka – Lomnice nad Popelkou, Chlumec nad Cidlinou – Městec Králové
Autor České Dráhy
Výhody nových vlaků pro obyvatele Královéhradeckého kraje:
Veřejná doprava zajištěna nejmodernějšími vlaky;
Klimatizace;
Bezbariérovost / nízkopodlažnost – podlaha je v úrovni moderních nástupišť, jaká jsou v modernizovaných stanicích, např. Jaroměř, Týniště nad Orlicí, Náchod, Hradec Králové a další;
Vlaky jsou vybaveny rampami pro nástup osob na vozíku a výsuvnými schůdky pro stanice s nižší výškou nástupiště;
Palubní sítí Wi-Fi;
Možností napájení cestovní elektroniky ze zásuvek 230 V 50 Hz AC a USB portů;
Dobíjení elektrických invalidních vozíků, u elektrických jednotek i elektrokol;
Velké prostory pro umístění invalidních vozíků, kočárků, jízdních kol a dalších objemných zavazadel;
Moderní světlý a přehledný klimatizovaný interiér s ergonomicky řešenými čalouněnými sedačkami dle požadavku krajů ve 2. a případně také v 1. třídě;
Moderní bezpečné předsuvné dveře ovládané tlačítky, centrálně uzavírané a blokované již před rozjezdem vlaku, navíc pro nevidomé a slabozraké budou čelní dveře jednotky vybavené dálkovým ovládáním dveří obsluhované slepeckou vysílačkou a vybavené akustickým majáčkem, dveře jsou vybaveny varovnou audiovizuální signalizací před zavíráním a mají bezpečnostní prvky proti sevření osob;
Prostorné bezbariérové WC přístupné také osobám na vozíku s uzavřeným systémem a vybavené sklopným stolem pro přebalování kojenců;
Moderní audiovizuální informační systém poskytující informace o jízdě vlaku a zastávkách všem cestujícím včetně nevidomých, slabozrakých nebo neslyšících osob, pro nevidomé a slabozraké budou uvnitř soupravy k dispozici také informační štítky v Braillově písmu.
Sklopné stolky nebo čtecí lampičky pro individuální osvětlení
Nejmodernější bezpečnostní a komunikační technika, jako jsou evropský vlakový zabezpečovač ETCS nebo radiokomunikace GSM-R.
Po kompletním dokončení modernizace regionálního vozidlového parku Českých drah v Královéhradeckém kraji zajistí nové vlaky více než 70 % všech výkonů v regionální dopravě. Zároveň bude 100 % všech regionálních spojů operováno bezbariérovými, nízkopodlažními vlaky, které garantují pohodlné cestování všem skupinám obyvatel včetně seniorů, malých dětí nebo osob na vozíku.
Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.
Nezbytně nutné soubory cookies
Nezbytně nutný soubor cookie by měl být vždy povolen, abychom mohli uložit vaše preference nastavení souborů cookie.
Pokud tento soubor cookie zakážete, nebudeme moci uložit vaše preference. To znamená, že při každé návštěvě těchto webových stránek budete muset soubory cookies znovu povolit nebo zakázat.
Soubory cookies třetích stran
Tyto webové stránky používají službu Google Analytics ke shromažďování anonymních informací, jako je počet návštěvníků webu a nejoblíbenější stránky.
Povolení tohoto souboru cookie nám pomáhá zlepšovat naše webové stránky.
Povolte prosím nejprve nezbytně nutné soubory cookies, abychom mohli uložit vaše preference!
Podobné zprávy
ZSSK spouští veřejné zakázky na první bateriové vlaky na Slovensku za 136 milionů eur
Porucha ETCS brzí vlaky po Česku
Německé dráhy stále stejně nedochvilné